第1题:
汽车用车轮制动器分为盘式和鼓式两种;盘式制动器制动器的优点是散热性好,热稳定性好,且湿水稳定性好。
第2题:
车轮制动器可分为鼓式和盘式两大类。载重汽车上广泛采用()制动器。
第3题:
汽车上采用的车轮制动器分为()两种。
第4题:
驻车制动多作用于变速器输出轴或传动轴上,也有的利用车轮制动器作用于驱动车轮上,结构形式有()
第5题:
鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有()
第6题:
钳盘式车轮制动器,越野涉水能力优于采用鼓式车轮制动器的汽车。因此采用钳盘式车轮制动器,有利于提高汽车的通过性。
第7题:
车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种,一般货车多采用()式。
第8题:
货车车轮制动器采用()
第9题:
单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。
第10题:
对
错
第11题:
非平衡式
双领蹄式
自动增力式
浮动夹钳式
第12题:
鼓式制动器
盘式制动器
车轮制动器
中央制动器
第13题:
鼓式车轮制动器有哪三种形式?各有何特点?
第14题:
按结构不同,制动器可分为()。
第15题:
汽车上采用的车轮制动器分为鼓式和()两种。
第16题:
机动车辆的车轮制动器多采用()制动器。
第17题:
驻车制动器按其结构不同可分为盘式和()两种。
第18题:
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
第19题:
鼓式车轮制动器的旋转元件是制动鼓。
第20题:
鼓式汽车车轮制动器多为外张双蹄式。
第21题:
车轮制动器按其制动蹄对制动鼓径向力是否平衡,可分为简单非平衡式、平衡式和()制动器。
第22题:
对
错
第23题:
鼓式
鼓式和盘式
盘式