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非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶

题目

非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。

A.人力制动机

B.铁鞋

C.减速器

D.减速顶

相似考题

1.机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机

2.()是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。A.铁鞋B.人力制动机C.减速器D.减速顶

3.下列调速工具中是目前常用的调速工具有()。A.减速器B.减速顶C.人力制动机D.铁鞋

4.机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰().A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分

更多“非机械化驼峰,车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶 ”相关问题

  • 第1题：

    驼峰溜放调车时,不是调节前后车组间隔主要措施的是()。

    A.减速器或铁鞋制

    B.制动员拧闸

    C.加大或减小脱钩时间间隔

    D.机车变速推峰


    参考答案：B

  • 第2题：

    调车作业中，常用的调速工具有车辆减速器、减速顶、绳索牵引推送小车、铁鞋、人力制动机等。( )

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    驼峰和调车场调速工具有（）。

    A．减速顶

    B．制动铁鞋

    C．减速器

    D．空气制动机


    减速顶;制动铁鞋;减速器

  • 第4题：

    简易驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠变换( )来解决的。

    A.下鞋方法

    B.手制动机制动力

    C.推峰速度

    D.减速器不同制动力


    正确答案：C

  • 第5题：

    机械化驼峰的制动工具以( )制动为主。

    A.铁鞋

    B.手制动机

    C.铁鞋和手制动机

    D.车辆减速器


    正确答案：D

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