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《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。A.车辆乘务员B.列车长C.列车安全员D.列车员

题目
《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效等情况影响列车就地制动时,司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

A.车辆乘务员

B.列车长

C.列车安全员

D.列车员

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1.列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧()人力制动机,以保证就地制动;其他列车司机应立即采取安全措施,并向车站值班员(列车调度员)报告,请求救援。A.全列B.二分之一C.三分之一

2.《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第274条规定,动车组以外的列车自动制动机进行试验,在站简略试验时,挂有列尾装置的列车由()负责。A.司机B.运转车长C.车辆乘务员D.车辆乘务长

3.《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车的客运乘务员使用()后,应立即报告车辆乘务员(随车机械师)转报司机。A.紧急制动阀(紧急制动装置)B.人力制动机C.灭火器D.电气化厨房设备

4.《普速铁路行车组织规则》第128条规定,动车组以外的旅客列车松开全列人力制动机的原则是“谁()、谁松开”。A.拧紧B.看守C.距离近D.力气大

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  • 第1题：

    《铁路客车运用维修规程》规定,列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后,应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机,并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    如遇动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障,或电力机车牵引的旅客列车遇电气化区段接触网停电,停车时间超过()min时,司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜。

    A.30

    B.40

    C.50

    D.60


    参考答案：D

  • 第3题：

    列车在区间被迫停车不能继续运行时,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知()立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。

    A、随车机械师

    B、车辆乘务员

    C、列车长

    D、乘警长


    参考答案：B

  • 第4题：

    《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第366条规定,如遇自动制动机故障,动车组以外的旅客列车司机应通知列车乘务人员拧紧全列人力制动机,以保证就地制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第5题：

    列车在区间被迫停车,车辆乘务员得到司机通知后,应立即通知()组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机就地制动。制动后由列车长向车辆乘务员报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。

    A.列车长

    B.乘警

    C.车辆乘务员

    D.司机


    参考答案：A

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