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按管理状态，动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。A. 新造轮对B. 运用轮对C. 检修轮对D. 备用轮对

题目

按管理状态，动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。

A. 新造轮对

B. 运用轮对

C. 检修轮对

D. 备用轮对

相似考题

1.遭受火灾车上的轮对,轴承外观检测良好,则该条轮对()。A、可装车使用B、应退检轴承C、轴承应报废D、轮对送厂

2.轮对镟修作业流程:()。A.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B.计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C.轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

3.3、3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。

4.()是检修基地、运用所最重要的检修诊断设备。A、B、轮对踏面检测设备C、车体自动清洗设备D、轮对及转向架更换设备

更多“按管理状态,动车组轮对分为( )、( )、( )、( )报废轮对。A. 新造轮对B. 运用轮对C. 检修轮对D. 备 ”相关问题

  • 第1题：

    在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。


    B

  • 第2题：

    3.在地铁车辆上的轮对通常可分为动车轮对和拖车轮对，其结构基本相似，不同之处是动车的车轴上有齿轮箱安装座，而拖车上没有。


    风动门和电动门；

  • 第3题：

    高速动车组动力转向架由构架、轮对组件组成。


    答：转向架一般由轮对轴箱装置，构架，弹簧悬挂装置，车体支承装置和制动装置、牵引电动机和传动装置所组成。

  • 第4题：

    4、我国动车组轮对都是采用的整体轮。


    正确

  • 第5题：

    16、所有的CRH动车组轮对均采用空心车轴。


    正确

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