64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
64S型半自动闭塞设备,在正常工作时,通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。
第4题:
64D型继电半自动闭塞设备,哪些情况下可使用故障按钮办理闭塞机复原()。
第5题:
()型继电半自动闭塞发车站的开通继电器KTJ吸起后,在出站信号机未开放前,发车站可以利用正线进行调车作业。
第6题:
64D型半自动闭塞设备,发车站收到同意接车信号,FBD亮绿灯,出站信号机尚未开放,此时要取消闭塞,经两值班员联系,然后由发车站按下FUA使FDJ吸起,办理取消复原。
第7题:
闭塞机停电后恢复供电时
列车到达因轨道电路故障不能办理到达复原时
列车发车后因故退回原发车站需办理区间复原时
闭塞设备出现故障无法正常办理复原时
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
由于TCJ并联的电容坏不缓放
由于接车站DDJ没有吸起
由于发车站BSJ没有吸起
由于接车站FXJ没有吸起
第11题:
FUJ不吸起
DDJ不释放
TCJ43接点不通
与DDJ并联的RC支路放电时间过长
第12题:
保证向对方站发送足够长度的通知出发信号
保证对方站发送足够长度的通知到达信号
为了使BSJ可靠释放
为了使JXJ可靠释放
第13题:
64S型半自动闭塞接车站值班员办理到达复原,接车站复原,黄灯熄灭,发车站不能复原的原因是( )。
A.FUJ不吸起
B.DDJ不释放
C.TCJ43接点不通
D.与DDJ并联的RC支路放电时间过长
第14题:
64S型半自动闭塞列车到达接车站是JBD变黄灯,发车站FBD不变黄灯是()。
第15题:
64S型继电半自动闭塞甲站停电恢复时,怎样使闭塞机复原?
第16题:
64S型半自动闭塞列车到达接车站时JBD变黄灯,发车站FBD不变黄灯是()。
第17题:
64S型继电半自动闭塞,正常办理时,对方站发来通知到达信号使TDJ吸起和到达复原信号FXJ吸起后,发车站的BSJ吸起并自闭。
第18题:
64S型继电半自动闭塞TDJ的作用是记录对方站通知到达信号。
第19题:
只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭
没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭
除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭
除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭
第20题:
第21题:
由于TCJ并联的电容坏不缓放
由于接车站DDJ没有吸起
由于发车站BSJ没吸起
由于接车站FXJ没有吸起
第22题:
甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号
列车到达乙站
区间闭塞,甲站准备发车
列车自甲站出发,已在区间运行
第23题: