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正常情况下,( )驶入股道3分钟后,延续进路自动解锁。A.列车机车B.列车头部C.列车尾部D.列车第一对轮对

题目

正常情况下,( )驶入股道3分钟后,延续进路自动解锁。

A.列车机车

B.列车头部

C.列车尾部

D.列车第一对轮对

相似考题

1.K5B计算机联锁系统,办理延续进路时，列车完全进入股道并经人工确认停稳后，根据需要，可顺序按下（）按钮及延续进路始端按钮，延续进路立即解锁。A.坡道解锁B.人解C.总取消D.区解

2.正常情况下,列车头部驶入轨道( )秒后,延续进路自动解锁。A.30B.60C.120D.180

3.关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。A、列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。B、列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。C、列车完全进入区间，中岔方解锁D、以上说法均不正确

4.引导信号的收回时机为()。A.列车头部越过引导人员B.列车尾部越过引导人员C.列车中部越过引导人员D.列车进入股道内方

更多“正常情况下,( )驶入股道3分钟后,延续进路自动解锁。A.列车机车B.列车头部C.列车尾部D.列车第一对 ”相关问题

  • 第1题：

    在正常情况下，坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？


    正确答案: 延续进路要在列车驶入股道实现两点检查，延时3分钟后自动解锁。

  • 第3题：

    向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。

    • A、3min
    • B、3s
    • C、30s

    正确答案:A

  • 第5题：

    延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。

    • A、1分钟
    • B、2分钟
    • C、3分钟
    • D、4分钟

    正确答案:C

  • 第6题：

    不需要延时3分钟解锁的进路是（）。

    • A、接车进路
    • B、列车占用进路时的正线发车进路
    • C、列车占用股道后的延续进路
    • D、正线出站信号机侧向发车进路

    正确答案:D

  • 第7题：

    问答题
    办理带延续进路的接车进路，列车在进路上运行过程中，接车进路做到三点检查后正常解锁，延续进路怎样解锁？

    正确答案： 延续进路要在列车驶入股道实现两点检查，延时3分钟后自动解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    在正常情况下，坡道延续进路解锁时机是列车完全驶入股道3min后自动解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    向有中间出岔的股道上接车，列车全部驶入股道，但未进入中间道岔区段，中间道岔延时30秒解锁，列车停在中间道岔区段上时，中岔不能正常解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    关于中岔区段发车正常解锁描述正确的是（）。
    A

    列车进入进路第一个道岔区段，中岔立即解锁。

    B

    列车进入进路第一个道岔区段，并出清股道区段，中岔立即解锁。

    C

    列车完全进入区间，中岔方解锁

    D

    以上说法均不正确


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    不需要延时3分钟解锁的进路是（）。
    A

    接车进路

    B

    列车占用进路时的正线发车进路

    C

    列车占用股道后的延续进路

    D

    正线出站信号机侧向发车进路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    有坡道延续的接车进路，当列车进入股道后，经过（）时间，延续进路解锁。
    A

    3min

    B

    3s

    C

    30s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正常接车时延续进路在列车占用股道后延时（）秒解锁。

    • A、3
    • B、13
    • C、30
    • D、180

    正确答案:D

  • 第14题：

    在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？


    正确答案: 不能正常解锁。因为7/1LJ的励磁电路是依靠XDLXJ的缓放性能瞬间接通的。

  • 第15题：

    根据需要，在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在正常接车情况下，须在列车占用股道停稳30S后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    取消自动折返进路的时机（）

    • A、列车在站台或库线停稳
    • B、列车驶出出站信号机
    • C、列车驶入第一远离区段
    • D、列车进入第一接近区段

    正确答案:A

  • 第18题：

    正常情况下，列车头部进入股道（）后，延续进路才能解锁。

    • A、3s
    • B、13s
    • C、30s
    • D、3min

    正确答案:D

  • 第19题：

    问答题
    在XD-ⅢG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时XD进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭，使列车全部进入Ⅲ股道，分析该接车进路能否正常解锁？为什么？

    正确答案： 不能正常解锁。因为7/1LJ的励磁电路是依靠XDLXJ的缓放性能瞬间接通的。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    根据需要，在列车头部进入股道后，因故障导致延续进路不能正常解锁时，可采取坡道解锁的特殊操作不限时解锁。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    在X-ⅠG接车进路建立好以后，当列车驶入接近区段时，X进站信号机因故关闭，由于司机未看到信号关闭使列车全部进入Ⅰ股道，分析该进路能否正常解锁？为什么？

    正确答案： 能正常解锁。因为5/1LJ的励磁电路是经由XLXJ的后接点条件接通的。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    正常接车时延续进路在列车占用股道后延时（）秒解锁。
    A

    3

    B

    13

    C

    30

    D

    180


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    延续进路的正常解锁：正常情况下，随着列车驶过接车进路上各轨道区段，各区段正常解锁。待列车全部驶入股道后（）分钟，延续进路自动解锁。
    A

    1分钟

    B

    2分钟

    C

    3分钟

    D

    4分钟


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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