信号开放且列车接近后,如因故信号故障关闭,自信号故障关闭起,调车信号机需( )延时后,进行区段故障解锁操作方可生效。
A.30
B.60
C.120
D.180
第1题:
计算机联锁车站,进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车,可采用反复点压引导按钮或()按钮的方式保持引导信号开放。
第2题:
6502型电气集中联锁,在接车进路信号开放后,列车进入接近区段,办理人工解锁手续时,信号机关闭后,进路()解锁。
第3题:
引导信号开放的条件有以下()
第4题:
当调车信号机发生故障不能开放时,信号员准备好进路后通知(),()指挥调车机通过关闭的信号机;非调车机车需通过关闭的调车信号机时,要派人领车或派人在故障地点显示道岔开通信号。
第5题:
集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的()。
第6题:
接车进路始端信号开放后,采用紧急关闭信号手段——区段故障解锁股道区段,则进站信号关闭
第7题:
CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号()时发出列车按隔离模式运行时,地面信号机为点灯状态。
第8题:
集中联锁车站的进站、出站信号机,当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭
调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭
引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
第9题:
关闭
开放
不能开放
第10题:
进路已建立
进路内方区段或者保护区段故障占用
列车已接近
信号机显示红灯
道岔位置改正且锁闭
第11题:
立即
延时3Os
延时3min
自动
第12题:
正常
人工
取消
故障
第13题:
调车信号机开放后,车占用接近区段,进路内某区段发生故障,此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。
第14题:
调车信号机故障开放不了,须越过关闭的信号机时,调车员得到()通知,确认()开通后方可领车越过该信号机.
第15题:
6502型电气集中车站,信号机开放后,列车或调车车列已进入接近区段,如需办理进路解锁时,应按()解锁办理。
第16题:
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后,若进路中任一区段故障,信号关闭,如接近区段无车,如何解锁?若接近区段有车,如何解锁?
第17题:
未设接近区段的调车信号机一旦开放,即构成()锁闭。
第18题:
6502电气集中车站,接车进路信号已开放,当列车刚进入接近区段后,因突发事件,要办理人工解锁手续,此时,信号机关闭后进路()解锁。
第19题:
对
错
第20题:
调车区长;调车人员
调车人员;调车区长
调车长;调车长
调车指导;调车指导
第21题:
确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;
确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;
确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;
确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;
第22题:
对
错
第23题:
立即
延时30s
延时3min
自动