此题为判断题(对,错)。
1.每根车轴上承受的重量称为轴重。()此题为判断题(对,错)。
2.在车削轴的加工过程中,轴的直径是一个关键质量特性。某工程师对该过程进行了过程能力分析,该工程师在生产过程中随机抽取了25根轴,并且为了避免轴不同位置的直径有变异,在每根轴上测9个位置,将每根轴上测得的9个数据作为一个样本,这样共取得了25根轴直径的数据,分析得知数据满足稳定性及正态性的要求,根据测得的数据进行过程能力分析得到如下结果:Cp= 1.69,Cpk=1.44;Pp=0.34,Ppk=0.29;根据这一结果,哪个结论是正确的?()A.每根轴内部测量点的数据波动不大,但是每根轴之间的波动较大B.每根轴内部测量点的数据波动较大,但是每根轴之间的波动不大C.每根轴内部测量点的数据波动和每根轴之间的波动都比较大D.以上都不对
3.机车的()越大,每根轴所能发挥的黏着牵引力也越大。A.轴重B.功率C.电流D.端电压
4.HXD2型电力机车在起动状态下轴重转移率(),机车具有轴重转移的持续电气补偿功能。A.≤5%B.≤10%C.≤20%D.≤30%
第1题:
第2题:
计重收费过程中进行车辆分离操作时,()不允许操作。
A.第一根轴
B.中间轴
C.无重轴
D.最后一根轴
第3题:
互相垂直的3根直角坐标轴在轴测投影面的投影称为轴测轴。
第4题:
第5题:
轴重是车轴的自身重量。