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以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。A.轴温比环境温度高45℃时B.环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时C.环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时D.环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时

题目

以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是（）。

A.轴温比环境温度高45℃时

B.环境温度大于30℃，且轴温大于90℃时

C.环境温度大于－10℃且小于30℃，轴温比环境温度高60℃时

D.环境温度小于－10℃，且轴温大于50℃时

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1.CRH2型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。( )

2.CRH1A型动车组AX22、AX23模块传递的是（）信号。A.轴温B.常用制动C.牵引变流器D.厕所工作

3.KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器跟踪报警:当某一车厢某一轴位的轴温超过环温()(跟踪报警默认值)或轴温达到90℃(定点报警)时,全列车的所有KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。A、40℃B、45℃C、60℃D、90℃

4.CRH380B动车组轴温大于等于140最高限制速度40km/h( )。

更多“以下不是CRH1动车组轴温超高的判断标准的是()。A.轴温比环境温度高45℃时B.环境温度大于30℃,且轴温 ”相关问题

  • 第1题：

    KZS£¯M£­I型集中式轴温报警器自带报警记录功能。报警记录容量大于()组记录数据,每组报警数据为:报警时间(年、月、日、时、分)、报警轴位、轴温、环温。

    A、100

    B、200

    C、500

    D、1000


    参考答案：C

  • 第2题：

    CRH380A统型动车组投入主控,按压司机室MON屏“司机”页面中()键,在【轴温实时检测】画面确认各M车齿轮箱温度显示正常。

    A.轴温

    B.轴温实时检测

    C.保温接触器

    D.轴温接地


    参考答案：B

  • 第3题：

    KZS£¯M£­I集中式轴温报警器跟踪报警默认值为当某一车厢某一轴位的轴温超过环温90℃。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错

  • 第4题：

    CRH1A型动车组环境温度小于－10℃，且轴温大于（）℃时，该轴温超高。

    A.40

    B.50

    C.60

    D.90


    正确答案：B

  • 第5题：

    PGM－48钢轨打磨车的允许轴温为环境温度加()。

    A、40℃

    B、56℃

    C、38℃

    D、100℃


    参考答案：B

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