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使用人力制动机调节后行车组的溜行速度,使前后车组间形成必要的间隔,保证前行车组顺利过岔,称为()制动。并使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂()。

题目
使用人力制动机调节后行车组的溜行速度,使前后车组间形成必要的间隔,保证前行车组顺利过岔,称为()制动。并使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂()。

相似考题

1.人力制动机制动距离与车组溜行速度的平方以及()成正比。A、车组大小B、车组长度C、车组总重量D、车组阻力

2.在中间站停留的客车底(车组)时,由()负责在两端以铁鞋采取(撤除)防溜,车辆乘务员负责在两端采取(撤除)人力制动机防溜。

3.溜放调车时,如前行车组速度为3.5m／s,后行车组速度为5m／s,道岔尖轨后跟至分歧道岔警冲标的距离为45m,则前后溜行的两车组间的最小间隔应为()。A、21.2mB、20.2mC、19.3mD、19.2m

4.停留车距警冲标的距离()溜入车组的长度及安全距离,这种停留车称为堵门车。A、小于B、大于C、不大于D、等于

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  • 第1题：

    遇最外方人力制动机故障时，可( )使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。


    【答案】顺延

  • 第2题：

    人力制动机故障的车辆或车组不能按规定采取防溜措施时，应与人力制动机作用良好的车辆连挂在一起，特殊情况可以单独停留。( )


    【答案】×

  • 第3题：

    使用人力制动机调节溜行车组的速度,使其溜至指定地点停车或与停留车安全连挂称为间隔制动。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用下一车辆人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施。( )


    【答案】√

  • 第5题：

    如需在同一股道内停留两列不重联的动车组时,两列动车组间应间隔不小于()m的安全防护距离(动车段、动车所内的股道除外),并分别做好防溜。

    A.10

    B.20

    C.50

    D.80


    参考答案：B

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