A.16CP
B.13CP
C.BPCP
D.BCCP
1.DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀()的压力变化来独立地控制机画制动缸压力的升降。
2.自动制动阀置于紧急制动位后,再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起,15秒之内制动缸开始缓解,并应在()内制动缸压力缓解到零。A、28秒B、25秒C、23秒D、20秒
3.HXD3C型电力机车自动制动手柄运转位——ERCP响应手柄位置,给均衡风缸充风到设定值;BPCP响应均衡风缸压力变化,列车管被充风到均衡风缸设定压力;16CP响应列车管压力变化,将作用管(16管)();BCCP响应作用管压力变化,机车制动缸缓解;同时车辆副风缸充风,车辆制动机缓解。A.压力管B.压力排放C.作用排放D.作用管
4.JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.A、250B、300C、450
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
第3题:
A.高于100kPa时继电器闭合
B.低于50kPa时继电器打开
C.机车踏面清扫控制
D.控制车辆制动
第4题:
第5题:
A.从紧急制动指令发出到制动缸达到70%负荷压力所用的时间
B.从紧急制动指令发出到制动缸达到80%负荷压力所用的时间
C.从紧急制动指令发出到制动缸达到90%负荷压力所用的时间
D.从紧急制动指令发出到制动缸达到100%负荷压力所用的时间