A.风机电路可实现手动与自动
B.风机电路可实现高速与低速切换
C.风机高速位时是先低速启动再高速运转
D.风机电路中设有短路保护线圈FR
第1题:
关于康明斯发电车中主型冷却风机电路相关叙述中,正确的是()。
第2题:
康明斯发电车中,冷却风机高速电路中的热保护继电器的整定值为()。
第3题:
康明斯发电车冷却风机电路中高速线圈KM1是用()电控制的.
第4题:
某康明斯发电车1#冷却风机无论在手动高速位或手动低速位时按下1SB4后,都只有1KA8线圈得而其他线圈无法得电吸合,这故障的最大可能原因是()。
第5题:
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1SA3触头粘连无法分离,将可能造成风机低速位时()。
第6题:
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机低速位时()。
第7题:
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现低速与高速的转换的开关是()。
第8题:
下面关于康明斯发电车中冷却风机电路相关叙述中,错误的是()。
第9题:
风机正常运行
有高速无低速
无低速也无高速
高低速线圈同时供电
第10题:
风机电路可实现手动与自动
风机电路可实现高速与低速切换
风机高速位时是先低速启动再高速运转
风机电路中设有短路保护线圈FR
第11题:
风机正常运行
高速运行
风机停止运行
高低速线圈同时供电
第12题:
时间继电器KT是一直得电
高速位时KT一直得电,低速位时不得电
时间继电器KT是一直不得电
当风机高速运转时,KT肯定不得电
第13题:
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现手动与自动的选择开关是()
第14题:
康明斯发电车中,冷却风机低速电路中的热保护继电器的整定值为()。
第15题:
康明斯发电车冷却风机电路中,若接线时错误地将高温开关(WJ2)和低温开关(WJ1)接反,风机自动位时将造成()。
第16题:
关于冷却风机控制电路中时间继电器KT的叙述中,错误的是()。
第17题:
在康明斯发电车电气控制电路中,()电路不属于本车用电范畴。
第18题:
康明斯发电车1#冷却风机控制电路中,若1KT线圈损坏,将可能造成风机高速位时()。
第19题:
在康明斯发电车I号冷却风机控制电路中,实现手动启动冷却风机的按钮是()
第20题:
风机无法启动
风机在76℃附近频繁起停
风机在85℃位附近频繁起停
以上现象都不对
第21题:
时间继电器KT是一直得电
高速位时KT一直得电,低速位时不得电
时间继电器KT是一直不得电
当风机高速运转时,KT肯定不得电
第22题:
有低速无高速
有高速无低速
无低速也无高速
高低速线圈同时供电
第23题:
风机电路可实现手动与自动
风机电路可实现高速与低速切换
风机高速位时是先低速启动再高速运转
风机电路中设有短路保护线圈FR