A、连接杆
B、轨撑
C、撑铁
第1题:
容许速度不超过160Km/h的线路,下列属于60AT-12号单开道岔结构的为()
第2题:
调节器经常保养和维修作业,每半年对基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次。()对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。
第3题:
每月需对调节器()全面查看,重点检查1遍。
第4题:
道岔尖轨的开口是指()。
第5题:
下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不易确切的。
第6题:
每半年对()轨撑螺栓涂油一次。
第7题:
第8题:
基本轨
尖轨
钢轨
单元轨
第9题:
轨撑
铁垫板
支撑台
挡肩
第10题:
尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙
尖轨控制断面相对于基本轨高差
扣件、垫板、轨撑状态
其他零件损坏、变形或缺失情况
第11题:
翼轨
心轨
基本轨
尖轨
第12题:
尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出。
基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴。
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。
尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击。
第13题:
不得对()轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污落入。
第14题:
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓每年涂油一次。
第15题:
三道缝是指基本轨轨底与滑床台槽边有缝;基本轨轨颚与外侧轨撑不密贴有缝;()与滑床板的挡肩不密贴有缝。
第16题:
()不属于尖轨与基本轨不密贴产生的原因。
第17题:
每()年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次,但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
第18题:
尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出
曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良
基本轨或尖轨本身有硬弯
基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”
第19题:
一
二
三
四
第20题:
道岔的轨撑为可调轨撑
尖轨尖端为藏尖式
转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
护轨采用的分开式护
第21题:
尖轨顶端与基本轨的宽度
尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度
尖端杆处与基本轨的宽度
两基本轨之间的距离
第22题:
对
错
第23题:
尖轨
母线
轨枕
转辙机