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武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()此题为判断题(对，错)。
题目
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
此题为判断题(对，错)。
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第1题：
武广高铁关节的布置为五跨,最后跨为两个锚段的过渡跨。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第2题：
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第3题：
接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的链型悬挂，称为半补偿简单链型悬挂。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
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第4题：
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参考答案：错误
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第5题：
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索／接触线并传导工作电流。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误