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对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。A、10s±3sB、15s±3sC、20s±3sD、30s±3s

题目
对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。

A、10s±3s

B、15s±3s

C、20s±3s

D、30s±3s

相似考题

1.TVM300速度监督机车信号系统只有在列车运行速度()时,对列车发出制动命令。

2.下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是()A、其原理和TVM300型超速防护系统不同B、根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级C、要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度D、下一区段的入口速度就是本区段的出口速度

3.UM71自动闭塞设备,TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。()此题为判断题(对，错)。

4.TVM300带速度监督设备主要采集()式信息,为司机提供容许速度和目标速度。

更多“对于TVM300速度监督机车信号系统,在列车进入侧线前(),系统应发出音响提示及速度监督。 ”相关问题

  • 第1题：

    UM7l自动闭塞设备，TVM300机车信号及超速防护设备组成了多信息区间列车间隔自动调整系统。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    轨道交通信号系统的设备配置在控制中心、轨旁、车站和列车上（车载设备）。以下哪些设备属于信号系统的设备。

    A．车载设备ATP/ATO

    B．轨道旁边的应答器

    C．调度中心列车自动监督系统（ATS）

    D．地面设备ATP/ATO

    E．调度中心列车自动监督系统（ATS）

    F．计算机联锁系统（CI）


    安全性要求高，通过能力大，保证信号显示，抗干扰能力强。可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。

  • 第3题：

    2、下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是

    A．其原理和TVM300型超速防护系统不同

    B．根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级

    C．要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度

    D．下一区段的入口速度就是本区段的出口速度


    A

  • 第4题：

    30、列车侧线通过小号道岔时更平稳、速度更高。


    B

  • 第5题：

    23、下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是

    A．其原理和TVM300型超速防护系统不同

    B．根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级

    C．要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度

    D．下一区段的入口速度就是本区段的出口速度


    A

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