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车站计算能力的方法有利用率计算法和()两种。A、直接计算法B、分析计算法C、图解法D、分步计算法

题目
车站计算能力的方法有利用率计算法和()两种。

A、直接计算法

B、分析计算法

C、图解法

D、分步计算法

相似考题

1.计算车站通过能力的方法主要有分析计算法和图解计算法。（）此题为判断题(对，错)。

2.计算车站通过能力和改编能力的方法有分析计算法和图解法两种。()此题为判断题(对，错)。

3.多跨连续梁板的内力计算方法有弹性计算法和塑性计算法两种方法。()此题为判断题(对，错)。

4.计算车站通过能力的分析计算法又分为直接计算法和利用率计算法两种。（）此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：A
更多“车站计算能力的方法有利用率计算法和()两种。 ”相关问题

  • 第1题：

    计算工业中间投入的具体方法是正算法和倒算法两种。( )


    答案：对
    解析：
    计算工业中间投入的具体方法可以分为二种：一是正算法，即将制造费用、管理费用、销售费用中属于中间投入的部分分别相加，再加上直接材料和利息支出，得出工业中间投入合计；二是倒算法，即分别用制造费用、管理费用、销售费用合计减去其中属于增加值的项目，倒算出三项费用中的中间投入，再加上直接材料和利息支出，得出工业中间投入合计。

  • 第2题：

    8、铁路车站能力计算方法利用率法属于[ ]

    A．直接计算法

    B．图解法

    C．模拟法

    D．分析计算法


    错误

  • 第3题：

    11、在到达场与调车场纵列的编组站上，驼峰一般只进行解体作业，解体能力可采用（）计算；在到发场与调车场横列的技术站上，调车场两端驼峰或牵出线既承担解体作业又进行编组作业时，解编能力可按（）进行计算。

    A．直接计算法；直接计算法

    B．利用率法；利用率法

    C．直接计算法；利用率法

    D．利用率法；直接计算法


    设置条件： 将摘挂及小运转等多组列车的解编作业由辅助编组站办理。 设置位置： 一般设置在主调车场尾部牵出线一侧。般情况下，三级式编组站设在主调车场旁，地区车流比重较大的一侧，车流较小时，二级编组站辅调场设在场间联络线外，地区车流比重较大的牵出线一侧。

  • 第4题：

    计算工业中间投人的具体方法是正算法和倒算法两种。（　　）


    答案：对
    解析：
    计算工业中间投入的具体方法可以分为二种：一是正算法，即将制造费用、管理费用、销售费用中属于中间投入的部分分别相加，再加上直接材料和利息支出，得出工业中间投入合计；二是倒算法，即分别用制造费用、管理费用、销售费用合计减去其中属于增加值的项目，倒算出三项费用中的中间投入，再加上直接材料和利息支出，得出工业中问投入合计。

  • 第5题：

    计算车站通过能力的方法：分析计算法或称公式计算法、图解计算法、计算机模拟法。


    对

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