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使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后,首先挂妥(),再进行()。

题目
使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后,首先挂妥(),再进行()。

相似考题

1.在接触网带电情况下,使用人力制动机时,()。A、禁止登上平车行走B、禁止登上棚车使用人力制动机C、在编组站、区段站敞车上进行人力制动时，可以踏在高于制动台的车帮上D、身体各部位必须保持与接触网带电部分3m以上距离

2.使用人力制动机制动时制动人员登上制动踏板后，首先进行试闸,再挂妥安全带。( )

3.使用人力制动机时，不准踏在高于人力制动机踏板的车帮或货物上。( )

4.挂取遗留车列时,应确认全部连挂妥当,进行试拉、制动试验后,在制动状态下松开人力制动机、撤除铁鞋。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    高速行车中行车制动突然失灵时，驾驶人要如何制动？（ ）

    A.连续踩踏制动踏板
    B.抢挂低速挡减速后，使用驻车制动
    C.迅速踩下离合器踏板
    D.迅速拉紧驻车制动器操纵杆

    答案：B
    解析：
    行车制动已失灵，踩踏制动踏板不起任何作用，所以选项A错误；踩下离合器踏板与汽车制动无关，所以选项C错误；高速行车中，迅速拉紧驻车制动器操纵杆，将会导致汽车横甩或翻车，所以选项D错误：只有抢挂低速挡，利用发动机制动减速后，再使用驻车制动。

  • 第2题：

    【单选题】检查制动真空助力装置真空能力时，发动机处于运转状态，反复踩下制动踏板数次，然后踩住制动踏板、将发动机熄火后，保持踩下状态（）秒以上，再踩压制动踏板几次，感觉制动踏板是否上弹。

    A．30

    B．60

    C．90

    D．120


    进气歧管

  • 第3题：

    人力液压制动系统主要由（）组成。

    A．制动踏板

    B．制动主缸

    C．制动轮缸

    D．油管


    D

  • 第4题：

    制动反应时间是驾驶人员接受某种刺激后，（）的时间。

    A至脚从加速踏板抬起

    B至脚从加速踏板移向制动踏板过程所需

    C至制动生效后，车辆完全停止时所需


    B
    略

  • 第5题：

    3、关于真空制动助力器助力功能检查，下述说法错误的是（）。

    A．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板少许向前移动，说明真空助力器功能正常。

    B．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器无助力作用。

    C．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，则应检查真空管路。

    D．在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器功能正常。


    在发动机熄火后，以相同的制动踏板力踩制动踏板若干次，确认制动踏板高度无变化后，踩住制动踏板不动，起动发动机，此时若制动踏板不动，说明真空助力器功能正常。

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