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已完成二衬的隧道:在两侧电力电缆槽下钻直径为50mm的孔,打入直径为42mm的镀锌钢管(长5－6m)作接地极,并用砂浆将孔填满。每个台车长度左右侧各打()接地钢管,用直径不小于φ16的钢筋将()与信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的()焊接。

题目
已完成二衬的隧道:在两侧电力电缆槽下钻直径为50mm的孔,打入直径为42mm的镀锌钢管(长5－6m)作接地极,并用砂浆将孔填满。每个台车长度左右侧各打()接地钢管,用直径不小于φ16的钢筋将()与信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的()焊接。

相似考题

1.隧道左右两侧的电力电缆槽中各设置一根贯通地线。利用在两侧通信信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的一根φ16结构钢筋作为(),此纵向钢筋每100m断开一次,断开距离不小于10cm,并且每100m通过φ16的连接钢筋与电力电缆槽中的()连接一次。

2.Ⅳ、V级围岩隧道内综合接地:利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极,以约6m为间距选择锚杆作为接地锚杆,以约一个台车长度为间距选择初支钢架作为(),用于接地的钢架与接地锚杆焊接牢固,并与通信信号电缆槽侧墙上部的1根φ16()连接。

3.下列关于小导管注浆支护设计的要求中正确的有（ ）。A．钢管直径30～50mm，长3～5mB．钢管上钻设注浆孔间距为l00～150mmC．钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，外插角5°～l5°D．钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0．9mE．钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1．0m

4.纵向接地钢筋与环向接地钢筋“()”型焊接。防闪络接地钢筋的焊接要求同综合接地,槽道贯通性良好。每组二衬混凝土浇筑前、浇筑后,量测槽道贯通性并做好记录。

参考答案和解析
参考答案：1根、接地钢管、接地钢筋
更多“已完成二衬的隧道:在两侧电力电缆槽下钻直径为50mm的孔,打入直径为42mm的镀锌钢管(长5－6m)作接地极,并用砂浆将孔填满。每个台车长度左右侧各打()接地钢管,用直径不小于φ16的钢筋将()与信号电缆槽侧墙上部纵向贯通的()焊接。 ”相关问题

  • 第1题：

    设置在水沟以外的局部接地极，可用直径不小于（），长度不小于1.5m的钢管制成，管上应至少钻20个直径不小于5mm的透孔，并垂直全部埋入地板。

    A.22mm

    B.35mm

    C.75mm


    正确答案：B

  • 第2题：

    下列关于小导管注浆支护设计的要求中正确的有（）。
    A.钢管直径30?50mm，长3?5m
    B.钢管上钻设注浆孔间距为100?150mm
    C.钢管沿拱的环向布置间距为300?500mm，外插角5°?15°
    D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0.9m
    E.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1. 0m


    答案：A,B,C,E
    解析：

  • 第3题：

    下列关于小导管注浆支护设计的要求中正确的有()。

    A、 钢管直径30～50mm，长3～5m
    B、 钢管上钻设注浆孔间距为100～150mm
    C、 钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，外插角5°～15°
    D、 钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0.9m
    E、 钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1.0m

    答案：A,B,C,E
    解析：
    2018新教材P92 小导管布设，钢管直径30～50mm，钢管长3～5m，钢管钻设注浆孔间距为100～150mm,钢管沿拱的环向布置间距为300～500mm，钢管沿拱的环向外插角5°～15°，钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m。

  • 第4题：

    下列关于小导管注浆支护设计的要求中正确的有（ ）。

    A．钢管直径30—50mm，长3～5m

    B．钢管上钻设注浆孑L间距为100～150mm

    C．钢管沿拱的环向布置间距为300—500mm，外插角50—l50

    D．钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0.9m

    E．钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1.0m


    正确答案：ABCE

  • 第5题：

    下列关于小导管注浆支护设计的要求中正确的有（ ）。
    A.钢管直径30~50mm,长3~5m
    B.钢管上钻设注浆孔间距为100~150mm
    C.钢管沿拱的环向布置间距为300~500mm，外插角5°~15°
    D.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于0.9m
    E.钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1.0m


    答案：A,B,C,E
    解析：
    根据小导管注浆支护设计的要求，A、B,C,E四项叙述正确，D项叙述错误。

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