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自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。A.进站信号机可继续使用B.按引导办法接车C.将列车接入调车线D.将列车关在机外

题目

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障，即轨道电路区段红光带不灭时，（）。

A.进站信号机可继续使用

B.按引导办法接车

C.将列车接入调车线

D.将列车关在机外

相似考题

1.调车信号机的接近区段为其()的轨道电路区段。

2.使用计算机联锁设备办理行车时,遇()情况,车站应封闭有关信号按钮。A.有车占用但轨道电路不显示红光带及轨道电路分路不良区段停留机车车辆时的两端信号机B.普速铁路越出站界调车或跟踪出站调车时的相应进站信号机C.双线或多线区间，办理或接受区间禁会的列车预告(闭塞)后，同咽喉邻线的进站信号机D.自动闭塞区间改按站间组织行车时，出发信号开放后，该发车进路终端信号机

3.下列()情况的行车凭证为绿色许可证。A.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车B.自动闭塞区段，自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车C.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发出列车D.半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时

4.继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()。A、25mB、50mC、100mD、200m

参考答案和解析
正确答案：A
更多“自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。A.进站信号机可继续使用B.按 ”相关问题

  • 第1题：

    当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。


    参考答案：引导进路锁闭

  • 第2题：

    当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第3题：

    正线列车出站信号机的接近区段为

    A．同方向进站信号机至本出站信号机之间所有区段

    B．信号外方股道

    C．信号内方区段

    D．信号外方区段


    同方向进站信号机至本出站信号机之间所有区段

  • 第4题：

    继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于()米。


    参考答案：25

  • 第5题：

    【单选题】既有线ZPW-2000A型移频自动闭塞中，当进站信号机显示双黄时，二接近区段编（）码

    A．UU

    B．U2

    C．UUS


    C

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