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强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况A、动车组(电力机车)限速160Km/hB、动车组(电力机车)限速80Km/hC、动车组(电力机车)限速45Km/hD、内燃机车摆渡方案

题目
强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况

A、动车组(电力机车)限速160Km/h

B、动车组(电力机车)限速80Km/h

C、动车组(电力机车)限速45Km/h

D、内燃机车摆渡方案

相似考题

1.强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量大于200mm或左右晃动量大于150mm时,应采取()通过晃动区段。A、动车组(电力机车)限速10Km/hB、动车组(电力机车)限速25Km/hC、动车组(电力机车)限速45Km/hD、适时降弓通过

2.气体灭火系统管道防晃支架的安装应符合下列()规定。A、公称直径大于或等于50mm 的主干管道，垂直方向和水平方向至少应各安装1 个防晃支架B、公称直径大于或等于50mm 的主干管道，垂直方向或水平方应安装1 个防晃支架C、当穿过建筑物楼层时，每层应设1 个防晃支架D、当水平管道改变方向时，应增设防晃支架

3.根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,在最大设计风速条件下,当电力机车受电弓工作宽度不超过1250mm时,接触线距受电弓中心的最大水平偏移不应大于()mm。A.100B.300C.200-300D.450

4.接触网抢修作业应在垂直天窗下进行。在确认不影响相邻线路的情况下可采用V型天窗,相邻线路列车的运行速度不超过()公里／小时。A、120B、160C、200

更多“强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况 ”相关问题

  • 第1题：

    动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过40km£¯h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过60km£¯h的速度越过接触网分相。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    动车组列车按隔离模式运行时,运行速度不超过40km£¯h。在越过接触网分相有困难的特殊情况下,列车调度员可根据司机请求发布调度命令,列车以不超过90km£¯h的速度越过接触网分相。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    有关消防水架空管道中的防晃支架，下列说法正确的是（ ）。

    A.管径为D.N100的，每段配水干管设置防晃支架不应少于1个
    B.防晃支架的间距不超过10m
    C.管道改变方向时，应增设1个防晃支架
    D.防晃支架的强度，应满足管道、配件及管内水的重量再加50%的竖直方向推力时不损坏
    E.当管道穿梁安装时，管道用紧固件固定于混凝土结构上，宜可作为1个防晃支架

    答案：A,C,E
    解析：
    2020版教材P165
    消防水架空管道，当管径等于或大于DN50时，每段配水干管或配水管设置防晃支架不应少于1个，且防晃支架的间距不宜超过15m；当管道拐弯、三通及四通等改变方向时，应增设1个防晃支架。
    防晃支架的强度，应满足管道、配件及管内水的重量再加50%的水平方向推力时不损坏或不产生永久变形；当管道穿梁安装时，管道用紧固件固定于混凝土结构上，宜可作为1个防晃支架处理。

  • 第4题：

    根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,器件式分相绝缘器应位于受电弓中心,一般情况下误差不超过100mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    有关消防水架空管道中的防晃支架，下列说法正确的是（　）。

    A.管径为DN100的，每段配水干管设置防晃支架不应少于1个
    B.防晃支架的间距不超过10m
    C.管道改变方向时，应增设1个防晃支架
    D.防晃支架的强度，应满足管道、配件及管内水的重量再加50%的竖直方向推力时不损坏
    E.当管道穿梁安装时，管道用紧固件固定于混凝土结构上，宜可作为1个防晃支架

    答案：A,C,E
    解析：
    本题考查的是消防工程施工技术要求。消防水架空管道，当管径等于或大于DN50时，每段配水干管或配水管设置防晃支架不应少于1个，且防晃支架的间距不宜超过15m；当管道拐弯、三通及四通等改变方向时，应增设1个防晃支架。防晃支架的强度，应满足管道、配件及管内水的重量再加50%的水平方向推力时不损坏或不产生永久变形；当管道穿梁安装时，管道用紧固件固定于混凝土结构上，宜可作为1个防晃支架处理。

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