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隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。A、95B、96C、97D、98

题目
隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。

A、95

B、96

C、97

D、98

相似考题

1.坠砣应完整,叠码整齐,其缺口相互错开180°。坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过()。坠砣块自上而下按块编号,并标明重量。A、1%，B、1.5%，C、2.0%，D、3.0%，

2.隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥97%。()此题为判断题(对，错)。

3.隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到17.5毫米。()此题为判断题(对，错)。

4.隧道外为了避免断线时坠砣脱落,棘轮制动块与棘轮齿的距离要调整到()毫米。A、18B、20C、25D、15

参考答案和解析
参考答案：B
更多“隧道内下锚补偿装置的整体传动效率(直型坠砣限制架时):≥()%。 ”相关问题

  • 第1题：

    接触线设有张力自动补偿装置，而承力索没有张力自动补偿装置，仍为硬锚的链型悬挂，称为半补偿简单链型悬挂。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,补偿坠砣串的重量(包括坠砣杆的重量)符合规定,允许误差不超过30%(2%)。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    【判断题】滑轮式补偿装置由滑轮组，补偿绳，杵环杆，坠砣杆，坠砣，连接零件组成

    A．Y.是

    B．N.否


    错

  • 第4题：

    20型坠砣杆长为2450mm。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第5题：

    补偿器坠砣块要叠码整齐，每块坠砣都要涂漆，其总重量符合规定标准，相差不超过()%，限制、制动部件要作用良好。


    本题答案：2.5

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