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高速铁路检测分为静态检测和动态检测。静态检测随时进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。()此题为判断题(对，错)。

题目
高速铁路检测分为静态检测和动态检测。静态检测随时进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.动态检测是利用检测车、巡检车、()检测装置测量受电弓在运行中的接触网技术状态。

2.接触网检测包括静态检测和动态检测两部分。()此题为判断题(对，错)。

3.GMP规定的洁净级别判断标准是对静态检测结果而言，静态检测结果合格，就没有必要进行动态监控。()

4.静态检测分为人工检测和弓网检测装置的接触式测量。()此题为判断题(对，错)。

更多“高速铁路检测分为静态检测和动态检测。静态检测随时进行;动态检测一般由动检车、弓网检测装置进行。() ”相关问题

  • 第1题：

    横梁，工作台滑板，工作台三者之间的接触刚性检测属( )。

    A.静态精度检测

    B.动态精度检测

    C.工作精度检测

    D.负荷检测


    正确答案：C

  • 第2题：

    在整个液化气泄漏处置过程中，应当实施( )，根据检测情况，随时调整警戒范围。

    A.静态检测

    B.动态检测

    C.抽点检测

    D.定时检测


    正确答案：B

  • 第3题：

    动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。


    15天

  • 第4题：

    入侵检测常用的方法有( )

    A异常性检测方法

    B基于防御的检测方法

    C静态配置分析

    D基于行为的检测方法

    E动态分析方法


    正确答案是：ACD

  • 第5题：

    11、恶意代码检测可分为静态检测和动态检测两种方法


    正确

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