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是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站

题目

是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。

A.编组站

B.区段站

C.中间站

D.货运站

相似考题

1.如甲站至乙站区段牵引定数为5000t,乙站至丙站区段牵引定数为4000t,则甲站编组到达丙站的始发列车,经过乙站时的称呼是()列车。A、无调中转B、解体C、改编D、部分改编中转

2.7、下列车流集散最大的车站是（）A．编组站B．区段站C．中间站D．会让站

3.区段站主要是办理无改编中转列车的作业，仅对区段内零星车流起到组织作用，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车

4.12、区段站主要是办理无改编中转列车的作业，仅对区段内零星车流起到组织作用，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车

参考答案和解析
正确答案：B
更多“是设于划分货物列车牵引区段的地点,或区段车流的集散地点,一般只改编区段到发的车流,解体与 ”相关问题

  • 第1题：

    区段站主要是办理无改编中转列车的作业，仅对区段内零星车流起到组织作用，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。


    错误

  • 第2题：

    某区段的车流量为745辆，已知该区段列车编成辆数为50辆，则该区段开行的货物流车数为（）列。


    计划期社会投资效益=计划期总值增加额/计划期投资额=(7458.08-6780)/[2000×(1+4%)]×100=33%。

  • 第3题：

    区段车流可以视情况与区段管内车流合并开行摘挂列车而不单独开行专门的区段列车


    正确

  • 第4题：

    编组站主要是办理无改编中转列车的作业，仅对区段内零星车流起到组织作用，解体和编组的列车数量少，而且大多是区段列车或摘挂列车。


    错误

  • 第5题：

    下列车流集散最大的车站是（）

    A．编组站

    B．区段站

    C．中间站

    D．会让站


    编组站

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