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DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。A.分配阀紧急增压阀故障B.电动放风阀故障C.392电空阀故障D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

题目
DK－1型制动机常用制动起紧急制动的原因有()。

A.分配阀紧急增压阀故障

B.电动放风阀故障

C.392电空阀故障

D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小

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1.JZ－7型空气制动机()位,紧急部放风阀开启,制动管通大气,提高制动管排风速度。A、常用制动位B、过减位C、紧急制动位D、全制位

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3.DK－1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有()。A、塞门116关闭B、塞门158关闭C、塞门121关闭D、塞门168关闭

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  • 第1题：

    DK－1制动机,在电阻制动时系统能让列车管自动施行()。

    A、最大减压量

    B、最小减压量

    C、紧急制动

    D、常用速率减压至0


    参考答案：B

  • 第2题：

    DK－1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    DK－1制动机,当电源失电时产生()。

    A.自动保护

    B.常用制动

    C.自动充风

    D.紧急制动


    参考答案：B

  • 第4题：

    DK－1制动机中,紧急放风阀是断钩保护的重要装置,他有充气位、()位和紧急制动位三个作用位置。


    参考答案：常用制动位

  • 第5题：

    常用制动起紧急制动的原因有()。

    A.分配阀紧急增压阀故障

    B.392电空阀故障

    C.电动放风阀故障

    D.紧急放风阀活塞中心孔孔径太小


    参考答案：D

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