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在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了()。A、避错技术B、屏蔽技术C、切换技术D、容错技术

题目
在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了()。

A、避错技术

B、屏蔽技术

C、切换技术

D、容错技术

相似考题

1.在计算机联锁系统中，为了提高进路控制过程的可靠性，对于涉及进路控制的计算机一般采用了( )。A.避错技术B.屏蔽技术C.切换技术D.容错技术

2.分散自律调度集中系统的进路控制包括列车进路的控制和调车进路的控制。列车进路的控制分为自动按图排路和人工排路。()

3.为了提高微机联锁系统的可靠性,系统的冗余结构往往采用双机同时工作并彼此间进行频繁比较的与门二重冗余结构。()此题为判断题(对，错)。

4.在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()此题为判断题(对，错)。

更多“在微机联锁系统中,为了提高进路控制过程的可靠性,对于涉及进路控制的微机一般采用了()。 ”相关问题

  • 第1题：

    微机溜放进路控制设备中取消了继电器电路。


    一是交叉溜放作业的实现； 二是故道转线作业的实现（股道代替）； 三是模拟操作。

  • 第2题：

    10、对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    错误

  • 第3题：

    在控制中心能完成进路排列的系统是（）。

    A．ATS

    B．ATO

    C．ATP

    D．SCADA


    ATS

  • 第4题：

    对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    正确

  • 第5题：

    421、对于ATC系统，车站控制模式时不能自排进路，均需要行车值班员人工排列进路。


    错误

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