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车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲

题目
车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。

A.列车编组形式：确定车辆的数量，列车各个部位的车钩形式

B.列车各个车辆的质量：质量越大，运动的动能越大，对缓冲吸能性能的要求越高

C.车体强度：直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力

D.不会导致车体损坏的最大冲击速度：速度越高，动能越大，对吸能容量要求越高

E.车钩前端面允许突出车体前端的距离：直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程，该距离越小，车钩缓冲器系统设计难度越大

F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车，停放制动的摩擦系数也有影响，摩擦系数越高，车钩缓冲器的设计难度越大

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1.无论新造车还是检修车,车钩缓冲装置装车后,应检查车钩三态作用。()此题为判断题(对，错)。

2.牵引缓冲装置由车钩装置、()、复原装置等组成。

3.车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、()、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。A、钩头B、钩尾C、钩尾框D、钩身

4.牵引缓冲装置应包括车钩和(),是实现机车与车列联挂的装置。

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  • 第1题：

    车钩缓冲装置的检修作业时,遇有车钩及车钩尾框不能自然落下时,应使用工具压缩缓冲器弹簧,应直接打入铁楔。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    车钩缓冲装置是由车钩和缓冲器两部分组成。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    网架选型需要考虑哪些因素？


    影响液压支架选型的主要因素是：地质条件（顶板的稳定性、岩性、厚度）；底板的稳定性；煤的厚度（采高）、倾角、地质构造、沼气含量和技术经济条件。

  • 第4题：

    车钩缓冲装置包括()两部分。

    A.车钩从板座

    B.车钩

    C.弹簧

    D.缓冲器


    参考答案：BD

  • 第5题：

    牵引梁是车辆()部分的部件之一。

    A、转向架

    B、车钩缓冲装置

    C、车钩缓冲装置

    D、车体底架


    参考答案：D

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