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城市补充信号要盖采用哪些站型()A.2.6G4TR微站B.4T分布式皮基站C.2.6G64TR宏站D.4.9G64TR宏站

题目
城市补充信号要盖采用哪些站型()

A.2.6G4TR微站

B.4T分布式皮基站

C.2.6G64TR宏站

D.4.9G64TR宏站

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3.为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。 A.明挖法 B.盖挖顺作法 C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法

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  • 第1题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。

    A、 明挖法
    B、 盖挖顺作法
    C、 盖挖逆作法
    D、 盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    2018新教材P56 盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。对道路交通影响较小。

  • 第2题：

    城市中施工地铁车站盖挖法中采用最多的施工方法是（）

    A.半盖挖法
    B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    (3)盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前，城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。

  • 第3题：

    46、IEEE 802.11标准采用（）机制，可在所有站支持竞争型异步业务，从而使信号冲突概率减少到最小。


    C

  • 第4题：

    城市中铁路设施的用地布局要符合下列要求( )。

    A.铁路应安排在城市一侧，避免穿越城市
    B.客运站应远离市中心区，设置在市区边缘
    C.货运站应靠近工业区和仓库区
    D.编组站要布置在市郊，避免与城市互相干扰

    答案：A,C,D
    解析：
    B项，客运站的位置既要方便旅客，又要提高铁路运输效能，并应与城市的布局有机结合。客运站的服务对象是旅客，为方便旅客，位置要适当。中、小城市客运站可以布置在城区边缘，大城市可能有多个客运站，应深入城市中心区边缘布置。

  • 第5题：

    为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是( )。

    A.明挖法
    B.盖挖顺作法
    C.盖挖逆作法
    D.盖挖半逆作法

    答案：C
    解析：
    2019版教材P73页
    盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。对道路交通影响较小。

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