柴油机工作时(),则润滑油粘度增大使摩擦阻力和润滑油流通阻力增大。A、温度太低B、温度太高C、转速太低D、转速太高

第1题：

关于润滑油脂下面说法（）。

• A、一般控制其温度在一定范围内
• B、温度太低润滑脂要凝固
• C、温度太高润滑油粘度下降，将产生更多的热量
• D、润滑油粘度下降后油膜破裂，摩擦接触面间隙变大

第2题：

锻件的粗晶结构是由于（）

• A、终锻温度太高
• B、始锻温度太低
• C、终锻温度太低
• D、始锻温度太高

第3题：

汽轮机暖机时转速不能太低，转速太低，轴承（），会造成轴承磨损，转速太高，会造成暖机速度太快。

第4题：

润滑油温度控制的高低对机组的影响错误的是（）。

• A、油温低时粘度大，油膜厚、承载能力强
• B、油温太高、粘度小、承载能力低
• C、油温太低，流动性能差，可能造成轴承的半干磨擦而出事故
• D、油温越低越好

第5题：

某锻件经检验发现其晶粒粗大，其原因可能是（）

• A、始锻温度太高
• B、始锻温度太低
• C、终锻温度太高
• D、终锻温度太低

第6题：

螺杆泵工作时产生了噪音，其主要原因包括（）。 ①油温太高，粘度太低 ②油温太低，粘度太高 ③油液中有空气或不溶性气体

• A、①②
• B、①③
• C、②③
• D、①②③

第7题：

工业润滑油的基本性能和主要选用原则是黏度，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下应该选用（）。

• A、高黏度润滑油
• B、中黏度润滑油
• C、低黏度润滑油
• D、合成润滑油

第8题：

引起柴油机机油油耗太高的原因是（）

• A、润滑油位太低
• B、润滑油位太高
• C、机油滤清器脏污

第9题：

注塑制品烧焦是因为（）。

• A、熔体温度太高
• B、熔体温度太低
• C、注射速率太高
• D、注射速率太低

第10题：

发动机机油压力太低是因为（）。

• A、发动机转速太高
• B、发动机温度太低
• C、机油浓度过稠
• D、主轴颈和连杆轴颈间隙过大

第11题：

第12题：

第13题：

离心泵运转时不出水的直接原因可能是（）。

• A、管道堵塞
• B、水泵空转
• C、转速太高
• D、转速太低

第14题：

离心密封在（）时，则密封无效。

• A、转速太高
• B、转速较高
• C、转速较低
• D、转速太低或静止不动

第15题：

挤压机齿轮泵运行时驱动电机过大，产生的原因是（）。

• A、粘度太低
• B、转速太低
• C、转速太高
• D、润滑不足

第16题：

柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损，是由于润滑油（），导致局部缺油，产生于摩擦而磨损。

• A、温度正常
• B、油压太高
• C、油压正常
• D、油压太低

第17题：

螺杆泵工作时，产生了噪音，其主要原因是（）。

• A、油温太高，粘度太低
• B、油温太低而粘度太高
• C、油液中在空气或不溶性气体
• D、B+C

第18题：

柴油机在运行中，机油温度为何不能太低太高？

第19题：

汽轮机工作转速为3000转/分，危急保安器超速试验时，动作转速为3210转/分，你认为：（）。

• A、太高
• B、太低
• C、合适

第20题：

联轴器漏油的原因可能是（）。

• A、润滑油太稀，粘度太低
• B、密封装置损坏
• C、对口螺栓和端盖螺栓松动
• D、转速太低

第21题：

冷磨合时起始转速为什么不能太低或太高？

第22题：

发动机润滑系统机油压力下降这是因为（）。

• A、润滑油粘度太稠
• B、曲轴轴瓦严重磨损
• C、发动机温度太低
• D、发动机转速太高

第23题：