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新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于()。A.100mB.120mC.140mD.150m

题目

新建时速300～350km客运专线，两桥台尾之间的距离不宜小于()。

A.100m

B.120m

C.140m

D.150m

相似考题

1.新建时速300～350km客运专线隧道衬砌不应采用()。A.直墙式衬砌B.复合式衬砌C.喷锚衬砌D.曲墙式衬砌

2.新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于()。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm

3.新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁。此题为判断题(对，错)。

4.新建时速300～350km客运专线，两涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于()。A.20mB.30mC.40mD.50m

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  • 第1题：

    新建时速300～350km客运专线铁路设计涵洞宜采用钢筋混凝土矩形框架涵。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

  • 第2题：

    GPS点位置选择要求中，当GPS点间需要通视时，应在附近设方位点，两者之间的距离（），其观测精度应与GPS点相同。
    A.不宜小于500m
    B.不宜小于100m
    C.不宜大于300m
    D.不宜小于300m


    答案：D
    解析：

  • 第3题：

    客运专线铁路验收标准适用于时速（　　）的客运专线铁路工程。

    A.200～250km
    B.200～300km
    C.200～350km
    D.250～350km

    答案：C
    解析：

  • 第4题：

    时速350km有砟轨道路基工后沉降,桥台台尾过渡段工后沉降()cm。

    A.3

    B.5

    C.10

    D.15


    参考答案：A

  • 第5题：

    客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。

    A.200～250km
    B.200～300km
    C.200～350km
    D.250～350km

    答案：C
    解析：

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