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为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A.运输能力B.承载能力C.储备能力D.平顺性

题目

为提高轨道结构的（），应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。

A.运输能力

B.承载能力

C.储备能力

D.平顺性

相似考题

1.为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

2.无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。()

3.线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强( )。A.轨道框架阻力B.轨道承载能力C.线路运营能力D.轨道防爬能力

4.跨区间无缝线路指轨节长度跨越()的轨道结构。

更多“为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。A.运输能力B.承载能力C.储备能 ”相关问题

  • 第1题：

    无缝线路轨道结构应具备()条件?

    A.路基稳定，无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害

    B.一级碎石道碴，碎石材质、粒径级配应符合标准，道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

    C.混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕，特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件，木枕应使用分开式扣件

    D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨，全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨


    参考答案：ABCD

  • 第2题：

    无缝线路道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()m

    A、100～150

    B、110～150

    C、120～150

    D、120～160


    参考答案：C

  • 第3题：

    一般减振轨道结构采用的结构形式不包括（　）。
    A、无缝铁路
    B、弹性分开式扣件
    C、整体道床
    D、有砟铁路


    答案：D
    解析：
    本题考查的是减振结构的类型。参见教材P102。

  • 第4题：

    线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()。

    A.轨道框架阻力

    B.轨道承载能力

    C.轨道防爬能力

    D.线路运营能力


    参考答案：B

  • 第5题：

    一般减震轨道结构采用道床类型为（ ）。

    A.无缝线路
    B.弹性分开式扣件
    C.整体道床
    D.碎石道床
    E.一般道床

    答案：A,B,C,D
    解析：
    一般减震轨道结构采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床。

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