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扣件大修周期根据对状态评价结果确定,成段扣件达到以下伤损标准,应成段更换大修。A.弹条折断或失效、锈蚀严重B.螺旋道钉折断或锈蚀严重C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重

题目
扣件大修周期根据对状态评价结果确定,成段扣件达到以下伤损标准,应成段更换大修。

A.弹条折断或失效、锈蚀严重

B.螺旋道钉折断或锈蚀严重

C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用

D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重


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  • 第1题:

    累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨,但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到3~5处(含焊接和胶接绝缘接头伤损),应及时更换钢轨。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    属于轨枕大修作业项目有()。

    A.成段更换轨枕及扣件

    B.成段增加轨枕配置及扣件

    C.成段更换再用轨枕及扣件

    D.整修或更换螺旋道钉和失效的联结零件


    参考答案:ABC

  • 第3题:

    成段更换钢轨时,应确保扣件、零部件齐全、有效、扭力矩达标。

    此题为判断题(对,错)。


    正确答案:√

  • 第4题:

    扣件大修主要内容是()。

    A.成段更换状态不良、锈蚀伤损严重的扣件,扣件涂油等

    B.成段混凝土枕螺旋道钉改锚

    C.调整线路几何尺寸

    D.更换失效轨枕


    参考答案:ABC

  • 第5题:

    按铁路线路设备大修分类规定,下列()属于线路大修。

    A、线路中修

    B、铺设无缝线路前期工程

    C、成段更换砼宽枕

    D、成段更换砼枕扣件


    参考答案:B