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在异物侵限监测系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场()。A.检查B.看守C.处理D.查找原因

题目
在异物侵限监测系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场()。

A.检查

B.看守

C.处理

D.查找原因

相似考题

1.自然灾害及异物侵限监测系统现场设备由()以及异物侵限监测组成。A.风速、雨量监测B.雪深监测C.地震监测D.以上都是

2.异物侵限监控子系统所具有的功能有()A.异物侵限报警B.现场试验C.远程试验D.应急恢复

3.发生异物侵限时,列车一度停车后,司机按调度员指挥以目视行车模式运行至发生异物侵限的事故地点前方适当距离二度停车,由司机确认异物侵限情况并报告调度员;侵限的异物清理完毕,异物传感器修复后,经上报批准后,现场抢险人员旋转()中的现场恢复开关使异物侵限监控子系统复位,司机确认限界并经调度员同意后恢复正常运行。A.监控单元B.数据处理中心C.轨旁控制器

4.在异物侵限系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场24小时不间断看守。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
参考答案：B
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  • 第1题：

    当异物侵限监测点发生异物侵限时,主界面中相应监测点电网示意()

    A.闪红色

    B.闪黄色

    C.红、白交替闪烁


    参考答案：C

  • 第2题：

    当异物侵限监测点发生异物侵限时,主界面中相应的轨道电路变红。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    异物侵限子系统故障未修复前,列车调度员应下达限速( )km/h及以下注意运行的调度命令。

    A.120

    B.160

    C.200

    D.250


    正确答案：A
    高铁技规353条

  • 第4题：

    异物侵限子系统故障未修复前,设备管理单位须派人在现场看守,并及时向列车调度员报告现场情况。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第5题：

    铁路应根据沿线的风速、降雨量、降雪量、地震动峰值加速度、地质条件以及线路环境、设计速度等情况,建立相应的自然灾害及异物侵限监测系统,对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。()

    此题为判断题(对，错)。


    答案：正确

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