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桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按1.2倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。()此题为判断题(对，错)。

题目
桥梁结构按实际运营列车和速度(最大检算速度应按1.2倍运行速度取值),进行车桥耦合动力响应分析。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（ ）进行比较。A列车理论速度 B 列车旅行速度C列车技术速度 D列车最大安全速度。

2.列车运行速度应按__________规定执行。

3.对运营时速160km以上线路,跨度大于()的钢桁梁桥、单线中高墩桥梁和轻型墩桥梁,需要进行车桥耦合动力检算。A.24mB.32mC.48mD.64m

4.自动闭塞分区最小长度,应满足( )。A.列车在最高运行速度时的最大制动距离B.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车前部防护距离C.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车长D.列车在最高运行速度时的最大制动距离+列车后部防护距离

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  • 第1题：

    初期兼顾货运的客运专线,货物列车按80km／h速度检算时,最大超高不得大于()mm。

    A.60

    B.70

    C.80

    D.90


    参考答案：D

  • 第2题：

    铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（ ）进行比较。

    A．列车理论速度

    B．列车旅行速度

    C．列车技术速度

    D．列车最大安全速度


    正确答案：D

  • 第3题：

    【单选题】牵引质量计算和检算的主要条件是（）。

    A．按限制坡度上以机车计算速度等速运行为条件计算

    B．按列车在平直道上以最高速度运行并保有一定的加速度余量为条件计算

    C．按车站到发线有效长度检算

    D．按车钩强度检算


    按限制坡度上以机车计算速度等速运行为条件计算;按列车在平直道上以最高速度运行并保有一定的加速度余量为条件计算;按起动条件检算;按车站到发线有效长度检算;按车钩强度检算

  • 第4题：

    对运营时速160km以上线路,跨度大于64m的()需要进行车桥耦合动力检算。

    A.钢桁梁桥

    B.单线中高墩桥

    C.轻型墩桥梁

    D.圬工桥


    参考答案：ABC

  • 第5题：

    铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与（）进行比较，当出现超速时实施安全制动。

    A列车理论速度

    B列车旅行速度

    C列车技术速度

    D列车最大安全速度


    D
    略

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