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在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。A.0.5B.1C.1.2D.1.5

题目
在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。

A.0.5

B.1

C.1.2

D.1.5

相似考题

1.在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的()。A、1/5000B、1/4000C、1/3000D、1/2000

2.铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的()，使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。A.纵向位移B.横向位移C.水平扭力D.冲击力

3.车辆沿轨道运行时受到各种横向力的作用,下面不属于横向力的是()。A、风力B、离心力C、纵向振动惯性力D、线路超高引起的重力横向分量

4.桥上列车制动力或牵引力应按列车()的10%计算。A.竖向静活载B.摩擦力C.横向摇摆力D.离心力

更多“在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下,墩顶横向水平位移引起的桥面处梁端水平折角应不大于()‰弧度。 ”相关问题

  • 第1题：

    由墩台横向水平位移差引起的相邻跨桥面处轴线间的水平折角不应大于()。

    A.1‰

    B.2‰

    C.3‰

    D.4‰


    参考答案：A

  • 第2题：

    大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（　）。

    A、桥面荷载
    B、横向水平力
    C、纵向水平力
    D、主缆索荷载

    答案：B
    解析：
    2020版教材P98
    本题考查的是桥梁上部结构。加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。

  • 第3题：

    13、桥梁的伸缩装置设置在

    A．梁底，与墩顶接触处

    B．梁顶，与路缘石接触处

    C．桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间

    D．桥面，在横向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间


    桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间

  • 第4题：

    大跨度悬索桥的加劲梁主要用于承受（ ）。

    A：桥面荷载
    B：横向水平力
    C：纵向水平力
    D：主缆索荷载

    答案：B
    解析：
    2019版教材P98
    加劲梁是承受风载和其他横向水平力的主要构件。大跨度悬索桥的加劲梁均为钢结构，通常采用桁架梁和箱形梁。预应力混凝土加劲梁仅适用于跨径500m以下的悬索桥，大多采用箱形梁。

  • 第5题：

    桥梁的伸缩装置设置在（）。

    A．桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间

    B．梁底，与墩顶接触处

    C．桥面，在横向相邻两梁之间

    D．梁顶，与路缘石接触处


    桥面，在纵向相邻两梁端之间或梁端与桥台之间

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