A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内
B.同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温之差大于10℃
C.两股尖轨相错量超过20mm
D.夏季线路轨向严重不良,碎弯多
1.跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于()℃,必须做好放散或调整工作。A.1B.2C.3D.5
2.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,出现()情况,必须做好放散或调整工作?A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过5℃B.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃C.夏季线路轨向严重不良,碎弯多D.因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
3.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限时,必须做好无缝线路的放散或调整工作。()此题为判断题(对,错)。
4.无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过()mm,必须做好放散或调整工作。A.20B.30C.40D.60
第1题:
A、密切监视
B、采取有效的监控措施
C、做好放散或调整锁定轨温的工作
D、做好调整锁定轨温的工作
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
第4题:
第5题: