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板式橡胶支座,橡胶剥落掉块,导致加劲钢板表面或周边外露长度()mm,应及时处理。A.>10B.>20C.>50D.>100

题目
板式橡胶支座,橡胶剥落掉块,导致加劲钢板表面或周边外露长度()mm,应及时处理。

A.>10

B.>20

C.>50

D.>100

相似考题

1.下列关于板式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。A、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度小于相应边长的10%。其劣化等级为C级B、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的10～25%,其劣化等级为B级C、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的25%以上。其劣化等级为A1级D、板式橡胶支座钢板外露长度大于100㎜。其劣化等级为A1级

2.平板橡胶支座橡胶裂纹宽度≥2mm,且连续长度达周边长度的()以上,应及时处理。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5

3.板式橡胶支座,橡胶裂纹宽度()mm,且连续长度达周边长度的50%以上,应及时处理。A.≥1B.≥2C.≥3D.≥5

4.板式橡胶支座钢板局部外露。其劣化等级为()。

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  • 第1题：

    某桥梁中一个支座压力标准值（由结构自重标准值和汽车荷载标准值（计入冲击系数）引起的支座反力）为2000kN，选用矩形板式橡胶支座，矩形支座加劲钢板长短边尺寸选用500mm×400mm。试问，矩形板式橡胶支座中间单层橡胶层厚度（mm）为下列何项时，才能满足规范的要求？（　　）

    A. 11
    B. 8
    C. 6
    D. 5

    答案：A
    解析：
    本题主要是从矩形板式橡胶支座的形状系数入手，通过规范给定的形状系数范围，反推单层橡胶层的厚度。
    根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第8.4.1条，矩形支座形状系数需满足：5≤S≤12。根据公式（8.4.1-2）：S＝l0al0b/[2tes（l0a＋l0b）]，可得tes＝l0al0b/[2S（l0a＋l0b）]。
    将形状系数取值范围5≤S≤12带入上式可得：
    l0al0b/[24（l0a＋l0b）]≤tes≤l0al0b/[10（l0a＋l0b）]
    计算出tes取值范围为：9.3≤tes≤22.2。
    故只有A项满足规范的要求。
    【考点分析】
    本题考察考生对桥梁板式橡胶支座的了解。主要考点包括：
    ①板式橡胶支座中的钢板尺寸要求；
    ②板式橡胶支座中的橡胶层厚度要求。
    【解题思路】
    本题解题分析步骤如下：
    ①根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第8.4.1条，确定矩形支座形状系数；
    ②根据《公路混凝土规》公式（8.4.1-2），反解橡胶层厚度参数公式；
    ③将形状系数取值范围带入厚度公式求出厚度取值范围。

  • 第2题：

    交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测四氟滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（ ）。

    A：摩擦系数≤0.01
    B：摩擦系数≤0.02
    C：摩擦系数≤0.03
    D：摩擦系数≤0.04

    答案：C
    解析：
    表2-8，摩擦系数≤0.03。

  • 第3题：

    1、球冠圆板式橡胶支座是一种改进后的圆形板式支座，其中中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同。


    在平面上各向同性，以球冠调节受力状况，可明显改善或避免支座底湎产生偏压、脱空等不良现象。;适应于纵横坡度较大(3％～5％)的立交桥及高架桥。;公路桥涵在纵横坡度较大时，不宜使用带球冠或带坡形的板式橡胶支座。

  • 第4题：

    交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：板式橡胶支座实测滑板与不锈钢板表面摩擦系数应满足（ ）。

    A.摩擦系数≤0.01
    B.摩擦系数≤0.02
    C.摩擦系数≤0.03
    D.摩擦系数≤0.04

    答案：C
    解析：
    表2-8，摩擦系数≤0.03。

  • 第5题：

    板式橡胶支座橡胶片的厚度为一般为5 mm，薄钢板厚度为2 mm。


    正确

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