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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,采用轨距尺检查三角坑时基长为()。A.2.5mB.6.25mC.18mD.25m

题目
三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,采用轨距尺检查三角坑时基长为()。

A.2.5m

B.6.25m

C.18m

D.25m

相似考题

1.道岔轨道静态几何不平顺检查三角坑时采用轨道检查仪时,基长为()。A.3mB.5.25mC.6.25mD.18m

2.根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定,符合检查项目的是()。A.轨距、轨距递减率、超高顺坡率B.高低、水平、空吊、三角坑C.方向、曲线正矢、道岔导曲线支距D.框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等

3.检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为3m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。()此题为判断题(对，错)。

4.线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值,混凝土枕地段检查三角坑时基长,采用轨道检查仪时为()m,采用轨距尺时为6.25m,但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。A.1B.2C.3D.4

更多“三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,采用轨距尺检查三角坑时基长为()。 A.2.5mB.6.25mC.18mD.25m”相关问题

  • 第1题：

    采用轨距尺静态检查线路三角坑时基长为()m。

    A.6.25

    B.4

    C.5

    D.6


    参考答案：A

  • 第2题：

    轨道动态质量容许偏差管理值160km／h≥υmax>123km／h正线Ⅱ级三角坑(扭曲)基长2.4为8mm。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

  • 第3题：

    三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为3m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑


    正确答案:正确

  • 第5题：

    轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


    正确答案:扭曲量

  • 第7题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。

    • A、6 . 25m
    • B、12 . 5m
    • C、18m
    • D、42m

    正确答案:A

  • 第8题：

    轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    判断题
    轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    线路几何尺寸静态检查的主要项目是（）。
    A

    轨距、水平、轨向、高低

    B

    轨距、水平（含三角坑，但不含外轨超高）、轨向、高低

    C

    轨距、钢轨磨耗、断轨、高低

    D

    轨距、水平、轨向、高低及轨底坡


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
    A

    6 . 25m

    B

    12 . 5m

    C

    18m

    D

    42m


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    三角坑限值不包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,检查三角坑时基长为()。

    A、2.5m

    B、6.25m

    C、18m

    D、25m


    参考答案：A

  • 第14题：

    轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第15题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

    • A、2.5m
    • B、6.25m
    • C、18m
    • D、25m

    正确答案:B

  • 第16题：

    根据上海局集团公司对几何尺寸检查内容规定，符合检查项目的是（）。

    • A、轨距、轨距递减率、超高顺坡率
    • B、高低、水平、空吊、三角坑
    • C、方向、曲线正矢、道岔导曲线支距
    • D、框架尺寸、护轨轮缘槽宽度等

    正确答案:A,C,D

  • 第17题：

    线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。

    • A、轨距、（含曲线轨距加宽）
    • B、水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）
    • C、轨向（含曲线圆顺程度）
    • D、高低及轨底坡

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（），但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

    • A、1.25m
    • B、3.25m
    • C、4.5m
    • D、6.25m

    正确答案:D

  • 第20题：

    "线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m，采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。"

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:C

  • 第21题：

    判断题
    三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。

    正确答案： 扭曲量
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    线路几何尺寸检查的主要项目为：（）。
    A

    轨距、（含曲线轨距加宽）

    B

    水平（含曲线外轨超高、线路扭曲或三角坑）

    C

    轨向（含曲线圆顺程度）

    D

    高低及轨底坡


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

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