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道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。

题目

道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。

相似考题

1.基本轨除了具有与普通钢轨相同的功用外,还与尖轨一起承受车辆水平推力,并保持尖轨位置的稳定。()此题为判断题(对，错)。

2.基本轨除承受车轮的垂直压力外,还承受车轮的横向水平推力。()此题为判断题(对，错)。

3.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、70㎜B、35㎜C、40mmD、50㎜

4.基本轨除了与普通钢轨相同的功用外，还与尖轨一起承受车辆的水平推力，并保持尖轨的稳定。此题为判断题(对，错)。

更多“道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。 ”相关问题

  • 第1题：

    ZYJ7转辙机道岔尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过()。

    A.10mm

    B.15mm

    C.20mm


    参考答案：C

  • 第2题：

    尖轨位于基本轨外侧,其作用除承受车轮的垂直压力并经垫板将其传递于岔枕外,还不与基本轨共同承受车轮的横向水平推力,并保持其位置的稳定。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    7、转辙器部分包括两根护轨，用来保护尖轨不被车轮碰撞。


    两根尖轨；两根基本轨

  • 第4题：

    沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、()及转辙器组成。

    A、长心轨

    B、密贴检查器

    C、限位器


    参考答案：B

  • 第5题：

    AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽50mm一段长度内,尖轨与基本轨等高,完全承受车轮压力。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

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