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明桥面曲线外轨的超高可用楔形枕木实现。()此题为判断题(对，错)。

题目
明桥面曲线外轨的超高可用楔形枕木实现。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.为什么设置曲线外轨超高?曲线外轨超高如何确定?

2.在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。此题为判断题(对，错)。

3.常用缓和曲线外轨超高顺坡呈直线型。()此题为判断题(对，错)。

4.曲线外轨所规定的实际设置超高的最大限度值，不包括水平误差在内。()

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  • 第1题：

    设置曲线上明桥面的外轨超高,可在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板,用木螺钉或螺栓联结牢固,木垫板净厚不少于()。

    A.30mm

    B.35mm

    C.40mm

    D.45mm


    参考答案：A

  • 第2题：

    更换支座顶梁前,对桥面进行()处理。

    A、卸开桥孔两端主护轨接头

    B、卸开桥孔中间的主护轨接头

    C、松开桥面枕木扣件

    D、抽掉桥孔两端的枕木并方枕


    参考答案：A

  • 第3题：

    外轨超高是指曲线外轨顶面与内轨顶面水平高度之差。


    正确

  • 第4题：

    为什么要设置曲线外轨超高?超高与哪些因素有关?为什么要限制欠超高和最大外轨超高?


    参考答案：设置曲线外轨超高是为了使机车车辆的自身重力产生一个向心的水平分力，以抵消惯性离心力，达到内外两股钢轨受力均匀和垂直磨耗均等，满足旅客舒适感，提高线路的稳定性和安全性。超高与各次列车的平均速度和曲线半径有关。欠超高引起内外轨不均匀磨耗并影响旅客的舒适度，此外，过大的未被平衡超高度还可能导致列车倾覆，因此必须限制欠超高;低速列车行驶于超高很大的轨道时，存在倾覆的危险性，故必须限制最大外轨超高。

  • 第5题：

    设置曲线外轨超高是为了抵消离心力的作用。

    此题为判断题(对，错)。


    正确答案：√

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