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横隔板连接断裂达总量1／2及以上,已危及行车安全。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

题目
横隔板连接断裂达总量1／2及以上,已危及行车安全。其劣化等级为A1级。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.横隔板连接断裂未达总量的1／2。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

2.板梁、纵梁、横梁及工字梁盖板上有洞孔,但边缘无损伤,洞孔直径达30㎜其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

3.铸钢支座钢部件裂缝深度达10㎜或主要受力部位脱焊。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

4.整体道床严重变形损坏,危及行车安全。其劣化等级为A1级。()此题为判断题(对，错)。

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  • 第1题：

    下列关于盆式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。

    A、盆式橡胶支座盆环开裂，其劣化等级为AA级。

    B、盆式橡胶支座其它部位开裂，其劣化等级为B级

    C、盆式橡胶支座盆底四角翅起，其劣化等级为C级

    D、盆式橡胶支座盆环脱焊，其劣化等级为A1级


    参考答案：D

  • 第2题：

    横向限位设施缺少或失效;其劣化等级为()。

    A、AA级

    B、A1级

    C、B级

    D、C级


    参考答案：B

  • 第3题：

    凡结构物或主要构件功能严重劣化,危及行车安全,评定为A级,A级又分为()。

    A.A1、A2

    B.A2

    C.AA、A1

    D.A1


    参考答案：C

  • 第4题：

    下列关于板式橡胶支座劣化等级说法不正确的是()。

    A、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度小于相应边长的10%。其劣化等级为C级

    B、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的10～25%,其劣化等级为B级

    C、板式橡胶支座不均匀臌凸脱胶，沿支座一侧外臌长度占相应边长的25%以上。其劣化等级为A1级

    D、板式橡胶支座钢板外露长度大于100㎜。其劣化等级为A1级


    参考答案：D

  • 第5题：

    一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km／h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。


    参考答案：25%

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