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试述道岔号数的选择应符合哪些规定?
题目
试述道岔号数的选择应符合哪些规定?
相似考题
参考答案和解析
参考答案：1)用于侧向列车通过速度大于45km/h、小于80km/h时，应选用18号以上道岔。
2)用于侧向通过列车速度小于45km/h的单开道岔，不得小于12号。
3)用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号，非正线出岔的旅客列车到发线上可用9号单式对称道岔。
4)用于侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其它站不得小于9号。
5)用于其它线路的单开道岔不得小于9号。
6)在直向通过列车超过110km/h、侧向小于45km/h的线路上,或年运量大于4000万吨的线路上,可采用12号可动心轨单开道岔。
7)驼峰头部可采用6号和7号三开道岔。
8)在调车场尾部、驼峰前到达场的驼峰一侧咽喉区,以及货物、机务段、车辆段等次要线上,也可采用不小于6号单式对称道岔和不小于7号的三开道岔。
9)困难条件下可采用交分道岔,但不宜用于正线上。
10)改建车站时,道岔号数应符合上述规定。
2)用于侧向通过列车速度小于45km/h的单开道岔，不得小于12号。
3)用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于12号，非正线出岔的旅客列车到发线上可用9号单式对称道岔。
4)用于侧向接发货物列车并位于正线的单开道岔,在中间站不得小于12号,在其它站不得小于9号。
5)用于其它线路的单开道岔不得小于9号。
6)在直向通过列车超过110km/h、侧向小于45km/h的线路上,或年运量大于4000万吨的线路上,可采用12号可动心轨单开道岔。
7)驼峰头部可采用6号和7号三开道岔。
8)在调车场尾部、驼峰前到达场的驼峰一侧咽喉区,以及货物、机务段、车辆段等次要线上,也可采用不小于6号单式对称道岔和不小于7号的三开道岔。
9)困难条件下可采用交分道岔,但不宜用于正线上。
10)改建车站时,道岔号数应符合上述规定。
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第1题：
道岔辙叉号数亦称道岔号数。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
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第2题：
压力测点位置的选择应符合哪些规定？
压力测点位置的选择应符合下列规定：
1）测量管道压力的测点，应设置在流速稳定的直管段上，不应设置在涡流的部位。
2）压力取源部件与管道上调节阀的距离：上游则应大于2D；下游应大于5D（D为工艺管道内径）。
3）测量低于0.1MPa的压力的时，应尽量减少液柱引起的附加误差。
4）炉膛压力取源部件的位置锅炉厂规定，宜设置在燃烧室中心的上部。
5）锅炉一次风管或二次风管的压力测点至燃烧器的管道阻力应相等。
6）中储仓式制粉系统磨煤机前、后风压的取源部件，前者应装设在磨煤机入口颈部，后者应装设在靠近粗粉分离器的气粉混合物管道上。
7）汽轮机润滑油压测量点选择在油管路末段压力较低处。
略 -
第3题：
道岔道岔号数越大，有害空间越大。
错误 -
第4题：
道岔辙岔号数与列车侧向通过列车速度关系是()。
A.道岔辙岔号数愈大速度愈高
B.道岔辙岔号数愈大速度愈低
C.无关
D.不能确定
正确答案：A
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第5题：
5、关于道岔的号数，说法错误的是（）。
A．道岔的号数实际上就是辙叉的号数
B．近似等于辙叉角α的余切值
C．道岔号数越大，辙叉角越小
D．道岔号数越大，有害空间越小
道岔号数越大，有害空间越小