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保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温

题目
保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。

A.钢轨温度

B.中间轨温

C.锁定轨温

D.设计锁定轨温

相似考题

1.低温铺设无缝线路时,为提高(),采用钢轨张拉锁定。A.中和轨温B.锁定轨温C.铺设轨温D.设计轨温

2.()是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。A.锁定轨温B.设计锁定轨温C.换算轨温D.实际锁定轨温

3.保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　　）轨温。A.零应力 B.中间 C.设计锁定 D.施工锁定

4.无缝线路区段作业,气温较高的季节,安排()地段进行综合维修。A.锁定轨温较高B.设计锁定轨温较低C.锁定轨温较低D.设计锁定轨温较高

参考答案和解析
参考答案：D
更多“保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。 A.钢轨温度B.中间轨温C.锁定轨温D.设计锁定轨温”相关问题

  • 第1题：

    无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

    A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
    B.钢轨产生不正常的过量伸缩
    C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
    D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
    E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

    答案：A,B,C,E
    解析：

  • 第2题：

    铁路无缝线路锁定施工时，在（　　）时需进行应力放散。

    A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃
    B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃
    C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
    D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
    E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

    答案：C,D,E
    解析：
    此题主要考查对无缝线路锁定施工要求的掌握。无缝线路有下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求：相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃。
    根据以上规定对五个选项进行对照可知，选项“AB”不符合题意，选项“CDE”符合题意。

  • 第3题：

    无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。

    • A、设计锁定轨温
    • B、施工锁定轨温
    • C、实际锁定轨温
    • D、中间锁定轨温

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    （）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。

    • A、锁定轨温
    • B、中和轨温
    • C、设计锁定轨温
    • D、钢轨温度

    正确答案:C

  • 第5题：

    低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。

    • A、中和轨温
    • B、锁定轨温
    • C、铺设轨温
    • D、设计轨温

    正确答案:B

  • 第6题：

    长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。

    • A、锁定轨温
    • B、中和轨温
    • C、设计锁定轨温
    • D、钢轨温度

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    长轨条铺设施工时实际的锁定轨温称为（）。此时钢轨内部不存在温度应力。是一项非常重要的资料，是保证无缝线路的正常养护和正常工作的前提，必须准确可靠。
    A

    锁定轨温

    B

    中和轨温

    C

    设计锁定轨温

    D

    钢轨温度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    进行无缝线路维修作业，必须掌握轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化，按实际锁定轨温，根据（）条件进行作业。
    A

    锁定轨温

    B

    作业轨温

    C

    设计轨温


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    无缝线路施工的锁定轨温主要包括（）。
    A

    设计锁定轨温

    B

    施工锁定轨温

    C

    实际锁定轨温

    D

    中间锁定轨温


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    无缝线路有下列情况（）时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。
    A

    钢轨产生不正常的过量伸缩

    B

    无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移

    C

    实际锁定轨温超出设计锁定轨温

    D

    实际锁定轨温低于设计锁定轨温

    E

    相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    无缝线路有下列（）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。
    A

    实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围

    B

    钢轨产生不正常的过量伸缩

    C

    无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移

    D

    原因不明，施工时按设计规定锁定的线路

    E

    同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（　）轨温。
    A

    零应力

    B

    中间

    C

    设计锁定

    D

    施工锁定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    无缝线路有下列（　　）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。

    A.钢轨产生不正常的过量伸缩
    B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
    C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
    D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
    E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃

    答案：A,B,C
    解析：
    根据教材表述，无缝线路有下列情况之一者，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求： (1)实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围；
    (2)相邻两单元轨节锁定轨温之差大于5℃，左右两股钢轨的锁定轨温差大于3℃，同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃；
    (3)钢轨产生不正常的过量伸缩；
    (4)无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移；
    (5)原因不明，施工时未按设计规定锁定的线路。
    根据以上要求，ABC选项符合题意要求，DE选项不符合以上条件。
    故本题正确选项应为“ABC”。

  • 第14题：

    铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。

    A．相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
    B．左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
    C．相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
    D．左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
    E．同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃

    答案：B,C,D
    解析：

  • 第15题：

    保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。

    • A、钢轨温度
    • B、中间轨温
    • C、锁定轨温
    • D、设计锁定轨温

    正确答案:D

  • 第16题：

    保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生（）事故的，轨温是（）。


    正确答案:胀轨跑道；设计锁定轨温

  • 第17题：

    无缝线路的轨温有钢轨温度、（）、（）、设计锁定轨温。


    正确答案:中和轨温；锁定轨温

  • 第18题：

    单选题
    （）是设计无缝线路时采用的锁定轨温。它通常是在保证无缝线路的强度与稳定的条件下由计算确定的。
    A

    锁定轨温

    B

    中和轨温

    C

    设计锁定轨温

    D

    钢轨温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生（）事故的，轨温是（）。

    正确答案： 胀轨跑道,设计锁定轨温
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    无缝线路的轨温有钢轨温度、（）、（）、设计锁定轨温。

    正确答案： 中和轨温,锁定轨温
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
    A

    中和轨温

    B

    锁定轨温

    C

    铺设轨温

    D

    设计轨温


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    铁路无缝线路锁定施工时，在（　）时需进行应力放散。
    A

    相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃

    B

    左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

    C

    相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

    D

    左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃

    E

    同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
    A

    钢轨温度

    B

    中间轨温

    C

    锁定轨温

    D

    设计锁定轨温


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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