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码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定?试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因

题目

码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定?试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因

相似考题

1.持有荷载试验时,杆体的持有荷载分析,下列说服正确的是()A.拐点法测试时，当荷载-位移(P-s)关系曲线上位移突变明显时，应取其陡升起始点所对应的荷载值B.拐点法测试时，当荷载-位移(P-s)关系曲线难以准确确定其陡升起始点时，应取曲线两侧拟合直线的交汇点所对应荷载值的前一级荷载;C.当出现试验荷载加至验收荷载，且未出现锚头位移突变或锚具松动时，应取大于等于最大试验荷载;D.若使用插片法确定持有荷载时，宜取工作锚松动时对应荷载的前一级荷载E.若使用插片法确定持有荷载时，宜取工作锚松动时对应的荷载值

2.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时，取（ ）。A.最大试验荷载值 B.最大试验荷载值的前一级荷载值 C.最大试验荷载值1/2 D.最大试验荷载值的前一级荷载值1/2

3.设计模板首先要确定模板应承受的荷载，其荷载包括（）。A恒荷载标准值B活荷载标准值C风荷载标准值D动荷载标准值E内压力标准值

4.如何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值?

更多“码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定?试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因”相关问题

  • 第1题：

    设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载分为（）。

    A荷载标准值

    B荷载设计值

    C荷载组合

    D剪断值


    A,B,C
    略

  • 第2题：

    什么是水平临界荷载？该荷载应如何确定？


    正确答案: 水平临界荷载Hcr为桩身产生开裂前所对应的水平荷载。只有混凝土桩才有水平临界荷载；
    水平临界荷载的确定方法有：
    （1）取单向多循环加载法时的H-t-Y0曲线或慢速维持荷载法时的H-Y0曲线出现拐点的前一级水平荷载值。
    （2）取H-△Y0/△H曲线或lgH/lgY0曲线上第一拐点对应的水平荷载值。
    （3）取H-σs曲线的第一拐点对应的水平荷载值。

  • 第3题：

    为确定可变荷载代表值而选用的时间参数称为（）。

    • A、工程使用期
    • B、荷载周期
    • C、设计基准期
    • D、荷载作用期

    正确答案:C

  • 第4题：

    试分析作用到重力坝的荷载有哪些，如何考虑荷载的组合？


    正确答案: 有水平力和垂直力两种，前者有指向上游与指向下游两种，指向下游的有水库静水压力、泥沙压力、浪压力、冰压力及坝体地震惯性力和地震动压力等，指向上游的有下游水压力和土压力，垂直力有坝体自重（向下）与坝底扬压力（向上），在设计或验算时，必须根据可能同时发生的情况进行荷载组合，荷载组合时分为基本组合和特殊组合。

  • 第5题：

    码头地面使用荷载包括（）、（）、（）、（）、（）。


    正确答案:堆货荷载；流动起重运输机械荷载；铁路荷载；汽车荷载；人群荷载

  • 第6题：

    重力式码头计算中如何考虑船舶荷载，为什么？


    正确答案: 在进行重力式码头一般计算时（抗倾、抗滑稳定等），对于墙后填土的重力式码头，一般只考虑系缆力，不考虑挤靠力和撞击力，因为这些力作用方向是向岸的，而码头不会向岸一侧滑动或倾倒。但当进行沉箱、扶壁码头相应的外壁强度的计算时，必须按实际情况分别考虑船舶荷载中的三种力，进行强度、裂缝宽度等的计算。

  • 第7题：

    在进行混凝土结构试验前，应根据试验要求分别确定下列哪些试验荷载值（）

    • A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值
    • B、对结构构件的抗裂试验，应确定开裂试验荷载值
    • C、对结构构件的承载力试验，应确定承载能力极限状态试验荷载值
    • D、对结构构件的抗裂试验，应确定承载能力试验荷载值
    • E、对结构构件的承载力试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    问答题
    重力式码头的土压力、地面使用荷载、船舶荷载如何确定？试述地面使用荷载的布置形式及其相应的验算项目。

    正确答案： 1、土压力：库伦理论朗肯理论和所科洛夫斯基理论地面使用荷载：堆货荷载门机荷载铁路荷载船舶荷载：对于墙后有填土的重力式码头，一般不考虑船舶的撞击力和挤靠力，而必须考虑系揽力
    2、码头地面使用荷载为活荷载，必须根据不同的计算项目。按最不利情况进行布置。布置形式：
    a、作用在码头上的垂直力和水平力都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和夯体滑动稳定性
    b、作用在码头的水平力最大，垂直力最小，用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性
    c、垂直力最大，水平力最小用于验算基底面后踵的应力
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    设计模板首先要确定模板应承受的荷载，荷载分为（）。
    A

    荷载标准值

    B

    荷载设计值

    C

    荷载组合

    D

    剪断值


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    设计模板首先要确定模板应承受的荷载，其荷载包括（）。
    A

    恒荷载标准值

    B

    活荷载标准值

    C

    风荷载标准值

    D

    动荷载标准值

    E

    内压力标准值


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么是荷载标准值、荷载准永久值、荷载设计值？是怎样确定的？

    正确答案： （1）荷载标准设计值是指结构在其使用期间正常情况下可能出现的最大荷载。按随机变量95%保证率的统计特征值确定，详见《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）》。
    （2）荷载准永久值是指可变荷载在结构设计基准使用期内经常遇到或超过的荷载值。取可变荷载标准值乘以荷载准永久系数，详见《建筑结构荷载规范（GB50009-2001）》。
    （3）荷载设计值是指荷载标准值与荷载分项系数的乘积。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在结构设计的表达式中，如何确定永久荷载、可变荷载的代表值？

    正确答案： 对于永久荷载，规定以其标准值作为代表值；对于可变荷载，则以其标准值、组合值、准永久值及频遇值作为代表值。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    设计混凝土结构构件时，用下列试验荷载值来验算构件的承载力、变形、抗裂性和裂缝宽度时，哪一项是不正确的（）？

    • A、对构件的刚度进行试验时，应确定承载力极限状态的试验荷载值
    • B、对构件的裂缝宽度进行试验时，应确定正常使用极限状态的试验荷载值
    • C、对构件的抗裂性进行试验时，应确定开裂试验荷载值
    • D、对构件进行承载能力试验时，应确定承载能力试验荷载值

    正确答案:A

  • 第14题：

    码头堆货荷载如何进行分区？各分区荷载取值是根据什么来确定的？


    正确答案: （1）码头堆货荷载根据码头实际运行情况及多年经验，可划分为码头前沿地带、前方堆场和后方堆场，具体宽度根据装卸工艺确定。
    （2）前沿地带一般不堆货，其上对载取值是根据结构计算的需要并参照以往设计采用的书桌及建成后的使用情况确定的；前方堆场荷载值主要根据各港的实际情况确定，构件设计时不考虑通道或货垛坡角的影响，取较大值，码头整体计算时，采用大面积的平均堆货荷载；后方堆场荷载对码头结构设计的影响很小。

  • 第15题：

    《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013规定，施工临时结构安全技术分析时，可变荷载的标准值应根据建筑施工临时结构使用全过程内（）统计值确定。

    • A、最大荷载
    • B、最小荷载
    • C、平均荷载
    • D、荷载总和

    正确答案:A

  • 第16题：

    重力式码头的土压力、地面使用荷载、船舶荷载如何确定？试述地面使用荷载的布置形式及其相应的验算项目。


    正确答案: 1、土压力：库伦理论朗肯理论和所科洛夫斯基理论
    2、地面使用荷载：堆货荷载门机荷载铁路荷载
    3、船舶荷载：对于墙后有填土的重力式码头，一般不考虑船舶的撞击力和挤靠力，而必须考虑系揽力
    码头地面使用荷载为活荷载，必须根据不同的计算项目。按最不利情况进行布置。
    布置形式：
    a、作用在码头上的垂直力和水平力都最大，用于验算基床和地基的承载力及计算建筑物的沉降和夯体滑动稳定性
    b、作用在码头的水平力最大，垂直力最小，用于验算建筑物的滑动和倾覆稳定性
    c、垂直力最大，水平力最小，用于验算基底面后踵的应力

  • 第17题：

    码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定？试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因。


    正确答案: A、码头地面使用荷载：堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、人群荷载等。
    1、堆货荷载：码头建筑物上的重要使用荷载，有堆货所处的港口码头所属地带来确定其值。三个地带：码头前沿、前方堆场、后方堆场
    主要因素：
    a、装卸工艺确定堆存情况，装卸机械的不同性能能直接影响货物的堆存的极限高度，因而影响堆货荷载值b、货种及包装方式：在相同的堆存高度条件下由于货物的重度不同，其荷载不同
    c、货物的批量和堆存期
    d、码头结构形式：不同的结构形式的码头对堆货荷载反应的敏感度有很大的差别
    e、港口管路营运水平
    2、人群荷载：码头的类型、码头的不同地带决定是否考虑人群荷载
    3、流动起重运输机械荷载：其荷载值直接与机型有关，机型由装卸工艺决定在确定起重机械荷载时，根据装卸工艺所选定的机型机器要求的起重量和幅度选取相应的荷载值
    4、铁路荷载：主要为铁路列车在重力作用下产生的竖向荷载。
    因素：实际使用的机车和车辆类型。
    5、汽车荷载：由单辆汽车总质量确定其等级，并由登记确定其技术指标和平面尺寸进而确定其荷载值，还与港口结构形式有关，其对汽车荷载的敏感程度不同
    B、船舶荷载：
    1、船舶系缆力：影响因素：风和水流的作用，风压力垂直作用于码头前沿线的横向分力Fxw和平行于码头前沿线的纵向分力Fxy
    2、船舶的挤靠力：由于迎岸的风和水流作用，是船舶直接作用在码头的力。
    a、防冲设施连续布置
    b、防冲设施间断布置
    影响因素：可能出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和
    3、船舶撞击力：
    a、对于装设橡胶护舷的靠船建筑物，橡胶护舷吸收的能量Es>>Ej。当Es>=10Ej时E>=Es=U
    b、Es<10Ej时，有效撞击能量按护舷和靠船建筑物的刚度进行分配
    影响因素：横向波浪、弧线种类及形式

  • 第18题：

    在结构设计的表达式中，如何确定永久荷载、可变荷载的代表值？


    正确答案:对于永久荷载，规定以其标准值作为代表值；对于可变荷载，则以其标准值、组合值、准永久值及频遇值作为代表值。

  • 第19题：

    在进行混凝土结构试验前，应根据试验要求分别确定试验荷载值，下面说法正确的是（）

    • A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值
    • B、对结构构件的抗裂试验，应确定开裂试验荷载值
    • C、对结构构件的承载力试验，应确定承载能力极限状态试验荷载值
    • D、对结构的承载力试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值

    正确答案:A,B,C

  • 第20题：

    问答题
    荷载的标准值是如何确定的？

    正确答案： 根据概率极限状态设计方法的要求，荷载标准值应按设计基准期T内荷载最大值概率分布FT（x）的某一分位值确定，使其在T内具有不被超越的概率pK，即FT（QK）= P｛QT ≤QK｝= pK。目前，各国对如何规定概率pk没有统一的规定。我国对于不同荷载的标准值，其相应的pK也不一致。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    码头地面使用荷载包括（）、（）、（）、（）、（）。

    正确答案： 堆货荷载,流动起重运输机械荷载,铁路荷载,汽车荷载,人群荷载
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    码头堆货荷载如何进行分区？各分区荷载取值是根据什么来确定的？

    正确答案： （1）码头堆货荷载根据码头实际运行情况及多年经验，可划分为码头前沿地带、前方堆场和后方堆场，具体宽度根据装卸工艺确定。
    （2）前沿地带一般不堆货，其上对载取值是根据结构计算的需要并参照以往设计采用的书桌及建成后的使用情况确定的；前方堆场荷载值主要根据各港的实际情况确定，构件设计时不考虑通道或货垛坡角的影响，取较大值，码头整体计算时，采用大面积的平均堆货荷载；后方堆场荷载对码头结构设计的影响很小。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在进行混凝土结构试验前，应根据试验要求分别确定试验荷载值，下面说法正确的是（）
    A

    对结构构件的挠度.裂缝宽度试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值

    B

    对结构构件的抗裂试验，应确定开裂试验荷载值

    C

    对结构构件的承载力试验，应确定承载能力极限状态试验荷载值

    D

    对结构的承载力试验，应确定正常使用极限状态试验荷载值


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    码头地面使用荷载和船舶荷载如何确定？试分析影响上述荷载值确定的主要因素及产生影响的原因。

    正确答案： A、码头地面使用荷载：堆货荷载、流动起重运输机械荷载、铁路荷载、人群荷载等。
    1、堆货荷载：码头建筑物上的重要使用荷载，有堆货所处的港口码头所属地带来确定其值。三个地带：码头前沿、前方堆场、后方堆场
    主要因素：
    a、装卸工艺确定堆存情况，装卸机械的不同性能能直接影响货物的堆存的极限高度，因而影响堆货荷载值b、货种及包装方式：在相同的堆存高度条件下由于货物的重度不同，其荷载不同
    c、货物的批量和堆存期
    d、码头结构形式：不同的结构形式的码头对堆货荷载反应的敏感度有很大的差别
    e、港口管路营运水平
    2、人群荷载：码头的类型、码头的不同地带决定是否考虑人群荷载
    3、流动起重运输机械荷载：其荷载值直接与机型有关，机型由装卸工艺决定在确定起重机械荷载时，根据装卸工艺所选定的机型机器要求的起重量和幅度选取相应的荷载值
    4、铁路荷载：主要为铁路列车在重力作用下产生的竖向荷载。
    因素：实际使用的机车和车辆类型。
    5、汽车荷载：由单辆汽车总质量确定其等级，并由登记确定其技术指标和平面尺寸进而确定其荷载值，还与港口结构形式有关，其对汽车荷载的敏感程度不同
    B、船舶荷载：
    1、船舶系缆力：影响因素：风和水流的作用，风压力垂直作用于码头前沿线的横向分力Fxw和平行于码头前沿线的纵向分力Fxy
    2、船舶的挤靠力：由于迎岸的风和水流作用，是船舶直接作用在码头的力。
    a、防冲设施连续布置
    b、防冲设施间断布置
    影响因素：可能出现的风和水流对船舶作用产生的横向分力总和
    3、船舶撞击力：
    a、对于装设橡胶护舷的靠船建筑物，橡胶护舷吸收的能量Es>>Ej。当Es>=10Ej时E>=Es=U
    b、Es<10Ej时，有效撞击能量按护舷和靠船建筑物的刚度进行分配
    影响因素：横向波浪、弧线种类及形式
    解析： 暂无解析

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