第1题:
制动性的主要指标有三个:(),制动效能的(),制动汽车方向()。
第2题:
汽车制动性能主要从以下哪些方面评价()。 ①制动效能,即汽车的制动距离 ②制动效能的恒定性 ③制动时汽车方向的稳定性
第3题:
制动效能的恒定性主要指的是( )。
第4题:
制动性有制动效能、制动效能的恒定性和()三个评价指标。
第5题:
制动效能的恒定性主要是指()性能。
第6题:
评价汽车制动性能的指标是:(1)制动效能(2)制动效能的恒定性(3)制动时的方向稳定性。
第7题:
制动效能的恒定性
第8题:
汽车制动性能的评价指标主要有制动效能、制动效能的恒定性和()等三个指标。
第9题:
制动性能包括()和制动效能。
第10题:
制动效能、制动效能的恒定性、滑动率
制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率
制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性
第11题:
②③
①③
①②
①②③
第12题:
第13题:
制动效能的恒定性主要是指制动器的()性能。
第14题:
下列()不是制动性能的评价指标。
第15题:
评价制动性能的指标有制动效能、制动效能的恒定性、()。
第16题:
制动效能的恒定性主要指什么?一般用什么来衡量?
第17题:
制动性能最基本的评价指标是()
第18题:
制动性能的评价指标包括()方面。
第19题:
造成机油油面过高的原因可能是()或()所致。制动效能的恒定性主要是指制动器的()。
第20题:
制动效能的恒定性主要指的是制动器的抗热衰退性能,评价指标是ISO/DIS6597的推荐,在一定的车速下连续制动15次,每次制动强度为3m/s2,最后制动效能应不低于规定的冷试验制动效能(5.8m/s2),的()(在制动踏板力相同的条件下)。
第21题:
第22题:
第23题: