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根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（ ）为0.15～0.50mm。A.长度 B.宽度 C.厚度 D.啮合间隙

题目
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（ ）为0.15～0.50mm。

A.长度
B.宽度
C.厚度
D.啮合间隙
相似考题

1.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为( )mm。A.0.1B.0.15C.0.20D.0.25

2.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（ ）mm。A.0.10 B.0.20 C.0.25 D.0.30

3.根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，驱动桥钢板弹簧座厚度减少不大于（）mm。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.5

4.根据《汽车驱动桥修理技术条件》(GB8825-88)的技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙应不大于( )mm。A.0.10B.0.20C.0.25D.0.30

参考答案和解析
答案：D
解析：
更多“根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（ ）为0.15～0.50mm。”相关问题

  • 第1题：

    主、从动齿轮配合间隙过大或过小，会导致驱动桥发响


    正确答案:正确

  • 第2题：

    汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合不当
    • B、差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
    • C、个别轴承松旷
    • D、减震器失效

    正确答案:B

  • 第3题：

    汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。

    • A、0.15～0.4
    • B、0.20～0.30
    • C、0.20-0.40
    • D、0.15～0.30

    正确答案:A

  • 第4题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）的技术要求，圆锥主动齿轮与凸缘键槽的侧隙应不大于（）mm

    • A、0.10
    • B、0.20
    • C、0.25
    • D、0.30

    正确答案:B

  • 第5题：

    汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。

    • A、啮合位置偏向齿根
    • B、啮合位置偏向齿顶
    • C、啮合间隙过大
    • D、啮合间隙过小

    正确答案:B

  • 第6题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

    • A、从动
    • B、主动
    • C、锥
    • D、双曲线

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车以40km/h以上的速度行驶时，驱动桥会发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声越大，而当滑行或低速时响声减小或消失，其原因可能是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合（配合）间隙过小
    • B、从动齿轮固定铆钉或螺栓松动
    • C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第8题：

    汽车以40km/h以上速度行驶时，驱动桥发出一种不正常的响声，且随车速的升高而响声增大，滑行或低速时响声减小或消失，原因之一是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • B、半轴花键损坏
    • C、圆锥主、从动齿轮配合啮合间隙过大
    • D、差速器齿轮磨损松旷

    正确答案:D

  • 第9题：

    根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（）mm。

    • A、0.1
    • B、0.15
    • C、0.20
    • D、0.25

    正确答案:A

  • 第10题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主，从动齿轮啮合间隙为（）mm。

    • A、0.15～0.25
    • B、0.15～0.35
    • C、0.15～0.45
    • D、0.15～0.50

    正确答案:D

  • 第11题：

    （）不是驱动桥过热的原因。

    • A、驱动桥轴承装配过紧
    • B、驱动桥主.从动齿轮啮合间隙过小
    • C、齿轮磨损过大
    • D、驱动桥齿轮油油量不足

    正确答案:C

  • 第12题：

    多选题
    汽车主减速器圆柱主、被动齿轮维修的技术要求正确的是（）。
    A

    齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损

    B

    圆柱主动齿轮轴承与轴颈的配合间隙不得大于原设计规定的0.12mm

    C

    圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.15~0.70mm

    D

    圆柱主、被动齿轮啮合齿隙为0.10~0.50mm


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车在行驶中驱动桥发响，脱档滑行时异响并不消失，其原因是（）。

    • A、主、从动齿轮啮合间隙过大
    • B、主、从动齿轮啮合间隙过小
    • C、主、从动齿轮啮合不良
    • D、后桥壳内润滑油过量

    正确答案:B

  • 第14题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）的抟未要求。圆锥主、从动齿轮接触痕迹的长应不小于齿长的（）％。

    • A、50
    • B、60
    • C、70
    • D、75

    正确答案:A

  • 第15题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825—88）技术要求，圆锥主、从动齿轮（）为0.15～0.50mm。

    • A、长度
    • B、宽度
    • C、厚度
    • D、啮合间隙

    正确答案:D

  • 第16题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，（）齿轮与突缘键槽的侧隙不大于0.20mm。

    • A、圆锥从动
    • B、圆锥主动
    • C、半轴
    • D、差速器

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥（）有故障。

    • A、主动圆锥齿轮
    • B、从动圆锥齿轮
    • C、差速器扶正轴承
    • D、差速器齿轮

    正确答案:D

  • 第18题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。

    • A、0.15～0.25
    • B、0.15～0.35
    • C、0.15～0.45
    • D、0.15～0.50

    正确答案:D

  • 第19题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件））（GB8825—88）技术要求，圆锥主动齿轮与突缘键槽的侧隙不大于（）mm。

    • A、0.10
    • B、0.20
    • C、0.25
    • D、0.30

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，则异响故障的原因是（）。

    • A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小
    • B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大
    • C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断
    • D、半轴花键损坏

    正确答案:B

  • 第21题：

    根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825－88）技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。

    • A、0.95-1.10
    • B、0.75-0.95
    • C、0.55-0.75
    • D、0.15-0.50

    正确答案:D

  • 第22题：

    汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm

    • A、0.15～0.4
    • B、0.20～0.30
    • C、0.20～0.40
    • D、0.15～0.30

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    汽车在直线行驶时，驱动桥无异响，而转弯时产生异响，这说明（）。
    A

    圆锥主、从动齿轮啮合不当

    B

    差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当

    C

    个别轴承松旷

    D

    减震器失效


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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