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  • 第1题:

    对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为500~600r/min时,真空度波动值应不大于5KPa。()


    正确答案:正确

  • 第2题:

    发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。

    • A、发动机的负荷(进气量)
    • B、发动机转速
    • C、节气门位置传感器信号
    • D、发动机温度

    正确答案:A,D

  • 第3题:

    节气门之后进气管容积越大,怠速时发动机转速()。


    正确答案:越低

  • 第4题:

    发动机节气门后方的真空度波动不应大于()kPa。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:D

  • 第5题:

    发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。

    • A、过渡喷口
    • B、怠速量孔
    • C、怠速油道

    正确答案:A

  • 第6题:

    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机启动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工作况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第7题:

    怠速时,发动机进气歧管的真空度应为()Kp。


    正确答案:57-70

  • 第8题:

    汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启,过渡喷口处于节气门边缘下方,此时过渡喷口处的真空度(),混合气由此喷出,保证发动机转速过渡圆滑。

    • A、最大
    • B、最小
    • C、为零
    • D、不变

    正确答案:A

  • 第9题:

    化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。

    • A、节气门后方真空度降低,混合气变稀
    • B、节气门后方真空度增大,混合气变浓
    • C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓
    • D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

    正确答案:A

  • 第10题:

    单选题
    汽油发动机在怠速工况,由于节气门的节流作用,怠速时进气歧管内的真空度约为()
    A

    60~75kPa

    B

    30~55kPa

    C

    10~20kPa

    D

    75~100kPa


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。
    A

    过渡喷口

    B

    怠速量孔

    C

    怠速油道


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    如果节气门拉线调整不当,则()。
    A

    对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

    B

    对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

    C

    怠速不稳或怠速过高不能调低

    D

    发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    下列哪个说明是正确的()

    • A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
    • B、在PGM-FI发动机中,节气门与怠速控制无关。
    • C、当怠速运转过程中,若负荷施加在化油器式发动机上时,执行器将节气门打开,以补偿发动机速度的下降。
    • D、在PGM-FI发动机中,节气门止动螺钉用于设定怠速。

    正确答案:B,C

  • 第14题:

    节气门位置传感器的怠速触点闭合时,节气门处于何种状态?发动机处于何种工作状态?


    正确答案:节气门关闭;发动机怠速。

  • 第15题:

    发动机怠速工作时,节气门后方的真空度为()kPa。

    • A、47~55
    • B、50~65
    • C、52~72
    • D、60~80

    正确答案:C

  • 第16题:

    汽油发动机在怠速工况,由于节气门的节流作用,怠速时进气歧管内的真空度约为()

    • A、60~75kPa
    • B、30~55kPa
    • C、10~20kPa
    • D、75~100kPa

    正确答案:A

  • 第17题:

    关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。

    • A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°
    • B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启
    • C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应
    • D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

    正确答案:A,C,D

  • 第18题:

    发动机怠速时,进气管的真空度为()Kpa。

    • A、42~57
    • B、57~70
    • C、70~83
    • D、83—95

    正确答案:B

  • 第19题:

    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。

    • A、怠速控制阀
    • B、节气门位置传感器
    • C、节气门调节电动机

    正确答案:A

  • 第20题:

    电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。

    • A、节气门开度大小
    • B、进气歧管真空度
    • C、阻风门开度大小
    • D、节气门旁通道截面积

    正确答案:D

  • 第21题:

    发动机产生强制怠速时,化油器节气门下方的真空度()正常怠速时的真空度。


    正确答案:大于

  • 第22题:

    多选题
    发动机怠速时,怠速稳定控制器根据()对节气门进行控制。
    A

    发动机的负荷(进气量)

    B

    发动机转速

    C

    节气门位置传感器信号

    D

    发动机温度


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    发动机怠速时,进气管的真空度为()Kpa。
    A

    42~57

    B

    57~70

    C

    70~83

    D

    83—95


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    半自动节气门体取消了(),ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制。
    A

    怠速控制阀

    B

    节气门位置传感器

    C

    节气门调节电动机


    正确答案: B
    解析: 暂无解析