第1题:
第2题:
以构成的形态区分,体可分为()
第3题:
“3D变换”滤镜可以在平面图象中产生()。
第4题:
动画的作品形态有影像构成和()构成。
第5题:
立体动画一般有偶动画与电脑三维动画。()
第6题:
半立体构成又被称为()构成,它是由二维平面形象向三维立体形态过度的基础。
第7题:
立体构成的基本形式主要包括:半立体构成和()。
第8题:
AutoCAD主要应用于绘制()等二维图形,同时也可生成三维立体图。
第9题:
发型的组合是()的造型,由几个面才能构成一个完整的发型,它具有高度、宽度、长度,使它们构成了发型的立体形状和体积。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
2维
2.5维
立体
三维
第13题:
第14题:
根据“摄影机的摆放方式”的差异,动画可被分为两种类别:()、立体动画。
第15题:
论述高速公路三维立体线型组合设计的原则。
(1)、平、纵线形合理的组合设计,应使线形连续,在视觉上能自然地诱导驾驶员的视线;在视觉上能都自然的引导驾驶员的视线,是衡量立体线形的最重要指标;
(2)、要经常考虑保持平、纵线形大小的均衡,这不仅关系到眼睛所看到的道路的平顺性,而且与工程经济也有重要关联;
(3)、汽车在高速公路上高速行驶时,驾驶员的动态视野应当宽阔清晰,不能在视野所及范围内出现扭曲、突变、隔断等不良的线形;
(4)、凸型竖曲线的顶部或凹型竖曲线的底部,应避免插入小半径的平曲线,应避免设置反向曲线拐点;在一个平曲线内避免存在竖曲线反复凹凸情况;应避免在长的直线段插入小半径的竖曲线;应避免使用短的平曲线、竖曲线和直线,特别在同一个方向转弯的曲线之间应避免加入短的直线;
(5)、应选用恰当的合成坡度,坡度过大会产生不安全,会是个别低速行驶的车辆驾驶失误而导致事故。
第16题:
()动画是立体的而不是平面的,它通常是用电脑完成。
第17题:
平面动画和立体动画属于()
第18题:
立体动画可分为()、实物动画、真人动画。
第19题:
把字体从三维平面形象变为三维立体效果,是()的方法。
第20题:
立体动画可分为()、()、()。
第21题:
第22题:
半立体
点立体
线立体
面立体
块立体
第23题:
立体
三维
视觉
声音