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发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）

题目
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）

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1.关于燃烧过程的速燃期,说法不正确的是()。A、从发火点开始至缸内达到最高爆发压力B、燃烧完本阶段和滞燃期喷入缸内的燃油C、开始在上止点前，结束在上止点后D、平均压力增长率不宜超过0.4MPa/°曲轴转角

2.汽缸内最高压缩压力点的出现在上止点后（）曲轴转角内为最佳。A、20°～25°B、30°～35°C、10°～15°D、35°～40°

3.曲轴位置传感器的作是提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞（）、曲轴转角及发动机转速。A、下止点B、位置C、上止点

4.离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。A、增大；加大B、增大；减小C、减小；加大D、减小；减小

更多“发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加，为了使燃烧最高压力出现在上止点后10°～15°曲轴转角，应适当减小点火提前角。（ ）”相关问题

  • 第1题：

    喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻，用活塞在上止点前相应的曲轴转角是（）。

    • A、喷油提前角
    • B、供油提前角
    • C、供油提前角与喷油提前角
    • D、上述说法都不对

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。

    • A、5º
    • B、10º
    • C、15º

    正确答案:B

  • 第4题：

    发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    对于燃油喷射系统来讲，柴油机在一定的转速和负荷下，最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后（）度曲轴转角内到达，并且运转平稳，燃烧噪声较小。

    • A、0～5
    • B、5～10
    • C、10～15
    • D、15～25

    正确答案:C

  • 第6题：

    柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后（）曲轴转角。

    • A、5度
    • B、7～8度
    • C、15～20度
    • D、40度

    正确答案:B

  • 第7题：

    微机控制点火系统中，曲轴位置传感器（CPS）向ECU提供（）信号。

    • A、发动机负荷和点火提前角
    • B、发动机转速和曲轴转角
    • C、曲轴转角和车速
    • D、发动机转速和车速

    正确答案:B

  • 第8题：

    影响柴油机燃烧过程的主要因素有压缩比、柴油的质量、（）、喷油规律、转速和负荷、燃烧室结构等。

    • A、喷油提前角
    • B、点火提前角
    • C、气门迟续角
    • D、曲轴转角

    正确答案:A

  • 第9题：

    填空题
    汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。

    正确答案： 节气门,减小
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大型低速二冲程柴油机，启动定时和启动延续角为（）。
    A

    上止点开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭

    B

    上止点前5°开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭

    C

    上止点后5°开启，在上止点后100°～120°曲轴转角关闭

    D

    上止点后5°开启，在上止点后100°～140°曲轴转角关闭


    正确答案： B
    解析： 通常中、高速四冲程柴油机起动定时为上止点前5°～10°开，在上止点后l40°关闭，进气延续时间一般不超过140°；大型二冲程低速柴油机起动定时为上止点前5°开，在上止点后100°～120°关闭，延续时间不超过120°

  • 第11题：

    单选题
    对于燃油喷射系统来讲，柴油机在一定的转速和负荷下，最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后（）度曲轴转角内到达，并且运转平稳，燃烧噪声较小。
    A

    0～5

    B

    5～10

    C

    10～15

    D

    15～25


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角应（）。
    A

    减小

    B

    增大

    C

    不提前

    D

    AC都对


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    只有选择最佳的点火提前角，才能保证气缸内的最高压力出现在上止点后10o～15o，使混合气能及时燃烧。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    曲轴位置传感器的作是提供点火提前角、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、（）及发动机转速。

    • A、下止点
    • B、位置
    • C、曲轴转角

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽油发动机的负荷调节是通过（）进行调节。随负荷（），汽缸内的温度和压力均降低，燃烧速度变慢，燃烧过程所占的曲轴转角增大，应适当增大点火提前角。


    正确答案:节气门；减小

  • 第16题：

    曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    喷油泵<高压泵>开始向喷油器供油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到活塞至上止点之间的曲轴转角称为（）提前角，喷油器开始向缸内喷油到燃油在缸内开始燃烧时的曲轴转角称为（）。


    正确答案:供油；喷油；着火落后期

  • 第18题：

    最佳点火提前角，相当于使最高燃烧压力出现在上止点后（）曲轴转角。

    • A、5°~~10°
    • B、12°~~15°
    • C、25°~~30°

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽油发动机燃烧时间极短，全负荷工况下一般燃烧是从曲轴转到活塞到达上止点之前30°开始，上止点后15°之间进行，经过的曲轴转角约为45°


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    随冷却水温的提高，混合气的燃烧速度加快，燃烧过程所占的曲轴转角减小，点火提前角也应适当减小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。
    A

    5º

    B

    10º

    C

    15º


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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