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当迎角达到临界迎角时A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小B.升力突然大大降低，而阻力迅速增加C.升力和阻力同时大大增加

题目

当迎角达到临界迎角时

A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小

B.升力突然大大降低，而阻力迅速增加

C.升力和阻力同时大大增加

相似考题

1.通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的：A.升力、空速、阻力B.升力、空速、阻力、重量C.升力、拉力、.阻力

2.操纵无人机时，若迎角超过临界迎角，升力系数会A.迅速增大B.迅速减小C.缓慢增大

3.当无人机的迎角为临界迎角时A.飞行速度最大B.升力系数最大C.阻力最小

4.空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是：A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加B.增大迎角，以保持升力不变C.减小迎角，以保持阻力不变

参考答案和解析
正确答案：B
更多“当迎角达到临界迎角时A.升力突然大大增加,而阻力迅速减小B.升力突然大大降低，而阻力迅速增加C.升力和阻力同时大大增加”相关问题

  • 第1题：

    当飞机减小速度水平飞行时

    A.增大迎角以提高升力

    B.减小迎角以减小阻力

    C.保持迎角不变以防止失速


    正确答案：A

  • 第2题：

    下列关于升阻比的哪种说法是不正确的

    A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大

    B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加

    C.升阻比成线性增加


    正确答案：A

  • 第3题：

    当迎角达到临界迎角时（）

    • A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小
    • B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加
    • C、升力和阻力同时大大增加

    正确答案:B

  • 第4题：

    失速是指：（）

    • A、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然减小的现象
    • B、当迎角增加到某一值时，气流从机翼前缘就开始分离，尾剖有很大的涡流区，升力将突然大大降低，阻力突然增大的现象
    • C、飞机失去速度的现象
    • D、飞机速度突然减小的现象

    正确答案:B

  • 第5题：

    当迎角达到临界迎角时（）.

    • A、升力突然大大增加，而阻力迅速减小。
    • B、升力突然大大降低，而阻力迅速增加。
    • C、升力和阻力同时大大增加。
    • D、升力和阻力同时大大减小•

    正确答案:B

  • 第6题：

    下面说法不正确的是（）

    • A、当升力系数达到最大值时飞行效率最高
    • B、当飞机迎角大于临界迎角时阻力系数会急剧增加
    • C、飞机重力增加，飞机的失速速度也会增加
    • D、飞机使用增升装臵可以降低失速速度

    正确答案:A

  • 第7题：

    翼梢小翼可以（）

    • A、减小飞机升力
    • B、减小飞机阻力
    • C、增大飞机临界迎角

    正确答案:B

  • 第8题：

    为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？（）

    • A、弥补升力的垂直分量的损失
    • B、增加升力的水平分量，使其等于升力的垂直分量
    • C、补偿阻力的增加

    正确答案:A

  • 第9题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大

    正确答案:A

  • 第10题：

    飞机接地后，释放扰流板的作用是：（）

    • A、减小升力和增加阻力
    • B、减小升力和减小阻力
    • C、增加升力和增加阻力

    正确答案:A

  • 第11题：

    空速增大时，为保持高度，飞机的纵向操纵是（）。

    • A、增大迎角使升力的增加大于阻力的增加
    • B、增大迎角以补偿升力的减小
    • C、减小迎角以保持升力不变

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    失速的特征是（）
    A

    升力降低，阻力增加

    B

    升力增加，阻力降低

    C

    升力增加，阻力增加

    D

    升力降低，阻力降低


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比

    A.最大升力系数下降，阻力系数增大

    B.相同升力系数时其迎角减小

    C.同迎角下升力系数相同，阻力系数加大


    正确答案：A

  • 第14题：

    空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是

    A.增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加

    B.增大迎角，以保持升力不变

    C.减小迎角，以保持阻力不变


    正确答案：B

  • 第15题：

    襟翼的基本功能是（）

    • A、延缓翼面气流分离
    • B、协助副翼作滚转操纵
    • C、提高临界迎角和升力系数
    • D、增加升力和阻力

    正确答案:D

  • 第16题：

    机翼迎角增大时，压力中心将：（）.

    • A、向后移动。
    • B、向前移动。
    • C、保持不动，因为机翼安装角未变。
    • D、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列哪种说法是正确的（）

    • A、当攻角达到临界攻角时，升力会突然大大增加
    • B、气流变为杂乱无章，并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层
    • C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动，称为层流附面层
    • D、当攻角达到临界攻角时，阻力会大大减小

    正确答案:C

  • 第18题：

    在从下降转为平飞期间，迎角将（）

    • A、增加但升力减小
    • B、增加但升力不变
    • C、增加，升力增加

    正确答案:C

  • 第19题：

    空速减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

    • A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
    • B、增大迎角，以保持升力不变
    • C、减小迎角，以保持阻力不变

    正确答案:B

  • 第20题：

    飞行员可以通过改变迎角而改变（）。

    • A、升力、阻力和飞机重量
    • B、升力、阻力和速度
    • C、升力、速度但不能改变阻力
    • D、飞机重量、升力但不能改变速度

    正确答案:B

  • 第21题：

    空速适度减小时，为保持高度，应实施的操纵是（）

    • A、增大迎角，使升力的增加大于阻力的增加
    • B、增大迎角，以保持升力不变
    • C、减小迎角，以保持阻力不变

    正确答案:B

  • 第22题：

    表面脏污的机翼与表面光洁的机翼相比（）.

    • A、最大升力系数下降，阻力系数增大
    • B、相同升力系数时其迎角减小
    • C、同迎角下升力系数相同，阻力系数加大
    • D、相同迎角下升力系数。阻力系数都加大

    正确答案:A

  • 第23题：

    在从下降转为平飞期间，迎角（）.

    • A、增加但升力减小
    • B、增加但升力不变
    • C、增加，升力增加

    正确答案:C

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