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飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果

题目

飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为

A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加,阻力系数不增加

B.后缘襟翼放下角度比较大时,机翼的阻力系数增加,升力系数不增加

C.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升力系数增加的效果大于阻力系数增加的效果


相似考题
参考答案和解析
正确答案:C
更多“飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度.是因为A.后缘襟翼放下角度比较小时,机翼的升 ”相关问题
  • 第1题:

    对于带襟翼无人机,放下襟翼,飞机的失速速度将.

    A.增大

    B.减小

    C.不变


    正确答案:B

  • 第2题:

    飞机后缘襟翼的形式主要有()。

    A.开裂襟翼

    B.简单襟翼

    C.单缝襟翼

    D.喷气襟翼


    增加飞机的升力;增大飞机的阻力

  • 第3题:

    10、襟翼安装在机翼后缘内侧,可以向外、向下伸出,用于提高机翼的升力系数,增加升力,一般在 等低速情况下才会放下使用

    A.起飞和降落

    B.巡航

    C.偏航

    D.横滚


    起飞和降落

  • 第4题:

    打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度,又能增加机翼的面积,继而提高飞机的升力系数,这种襟翼被叫做

    A.分裂式襟翼

    B.简单式襟翼

    C.后退式襟翼


    正确答案:C

  • 第5题:

    所有的飞机在襟翼放下后都会抬头。


    B